S2000 的性能優(yōu)勢眾多。

首先，它的發(fā)動機(jī)和變速箱處于同一水平，使得重心更低，操控出色且平衡性高，自然吸氣情況下稍加改裝就能突破一萬轉(zhuǎn)，改裝潛力巨大。

其次，前后輪重量比例達(dá)到 50 比 50，讓全車重心更集中，提升了操控穩(wěn)定性。

再者，其搭載的 2.0L V-TEC 自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配 6 速手自一體變速箱，動力強(qiáng)勁，最大功率 237 匹，最大峰值扭矩 207 Nm，0-100km/h 加速僅需 6.2 秒，最高時速可達(dá) 240km/h。

在底盤方面，經(jīng)過改進(jìn)后，車架更加堅(jiān)硬，動態(tài)特性優(yōu)化，懸掛設(shè)置和車體結(jié)構(gòu)的增強(qiáng)，如前車架的高性能支架、后輪弧區(qū)域的加強(qiáng)等，讓車輛在行駛時更加穩(wěn)定舒適。

新 S2000 的輪胎從 16 英寸增至 17 英寸，采用普利司通 Potenza 輪胎，擁有出色的抓地力和排水性能。

此外，S2000 分為 AP1 和 AP2 兩個時期，AP2 平臺對懸掛系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)整，改善了轉(zhuǎn)向過度的問題，過彎更加穩(wěn)定，變速箱的同步齒輪也換成了碳纖維齒輪。