S350L 的操控感受如何

奔馳 S350L 的操控感受還是不錯的。

它搭載 3.0T 直列 6 缸發(fā)動機+48V 輕混,9AT 變速箱,48V 輕混系統(tǒng)讓啟動更快,噪音更小,提升了奢華感。原車動力已有 299 匹馬力、400 牛米扭矩,但仍有深挖潛力,比如通過刷 ECU 特調(diào),可增加 40 匹馬力和 80 牛米扭矩,動力輸出更充沛,加速平順。

這款車控制動力輸出的是博士的電腦板。發(fā)動機是 3.0L 渦輪增壓的低功率版,最大功率 220 千瓦,扭矩從 1800rpm 到 4000rpm 持續(xù)輸出,還配備缸內(nèi)直噴技術(shù)和輕混動系統(tǒng),鋁合金缸蓋和缸體降低了重量,提升了燃油經(jīng)濟性。

9 速自動變速器換擋平順,優(yōu)化了燃油效率。前、后懸架采用雙橫臂獨立懸架,提升了操控性能和乘坐舒適性。

不過,也有車主反映變速箱邏輯不夠聰明,低速有頓挫感。

奔馳 S350L 還可升級 23P 駕駛輔助系統(tǒng),包含多種安全與輔助功能,讓駕駛更得心應手。

總之,奔馳 S350L 操控整體不錯,動力強勁,駕駛輔助系統(tǒng)也能進一步提升駕駛體驗,但在變速箱方面還有改進空間。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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