SUV 銷量在不同地區(qū)存在顯著差異。

在美國，日系 SUV 如豐田 RAV4、本田 CR-V 往往有較大市場占有率。

在中國，國產(chǎn)車在 SUV 市場占據(jù)前茅，國內(nèi)不同省份也有差別，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、路況良好的地區(qū)如江蘇、天津、山東，老百姓更青睞轎車，SUV 車型占比較低；西藏、新疆和甘肅等路況復(fù)雜省份，SUV 占有率較高。

不同城市之間 SUV 銷量排行也不同，比如北京與廣州在大型 SUV 銷量排名上有別。

造成這些差異的原因包括地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和消費(fèi)觀念不同，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)更注重舒適性和品牌形象，欠發(fā)達(dá)或路況復(fù)雜地區(qū)更重視 SUV 的實(shí)用性和通過性；汽車品牌和車型在不同地區(qū)的推廣和銷售策略不同，營銷力度大的品牌知名度高，銷量更好；不同地區(qū)消費(fèi)者的偏好也不同，有的地區(qū)喜歡日系車，有的地區(qū)傾向國產(chǎn)車。

新能源 SUV 方面，12 月新能源 SUV 銷量環(huán)比增長 32%，純電動(dòng)汽車仍占據(jù)主要市場份額。12 月 SUV 銷量占比最高的車型為緊湊型 SUV。

品牌類型銷量方面，12 月中國品牌 SUV 銷量占 SUV 總銷量的 46.9%。

分區(qū)域銷售趨勢上，12 月 SUV 銷量最高的三個(gè)地區(qū)分別是廣東、山東、浙江、江蘇和河南。

奧迪 Q5L 在一線城市及部分經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市銷量相對較高，銷量差異可能與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)水平、消費(fèi)習(xí)慣、優(yōu)惠政策等因素有關(guān)。

在中美兩國，今年上半年 SUV 前 10 車型的總銷量基本持平，車系、品牌、動(dòng)力形式、車型級別和價(jià)格等方面都有不同。美國市場以美系和日系為主，中國市場以自主品牌和日系為主，美國市場 SUV 以燃油為主，中國市場則呈現(xiàn)明顯新能源特征，美國市場以大為美，中國市場以緊湊型為主，美國市場車型價(jià)位多在 3 萬美元左右，中國市場多在 10 - 15 萬元區(qū)間。