雷克薩斯UX300的操控性還是不錯的。

首先，它的底盤調(diào)校比較硬朗，在濾震方面很有韌性，懸架偏軟也很柔軟，整體的調(diào)校不錯，過減速帶或者顛簸路段時，濾震效果很好。前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿懸架的組合，為前置前驅(qū)，行駛舒適性表現(xiàn)良好。

其次，轉向手感雖然整體偏重一點點，但在過彎時能給人很好的信心。

不過剎車性能不太適合城市駕駛或者高速。

新款UX 300h和新款UX 300e對配置進行了升級，搭載最新的雷克薩斯Safety System+系統(tǒng)，該系統(tǒng)功能得到改進，車輛操控性及隔音表現(xiàn)也進行了升級。

而且新款UX 300h搭載全新的2.0升混合動力系統(tǒng)，綜合功率提升，四驅(qū)車型后置電機最大功率也有所升級。新款UX 300e配備有電池冷卻器以及加熱器，提升了充電性能。

總之，雷克薩斯UX300在操控方面有其優(yōu)勢，能給駕駛者帶來較好的體驗。