W12 輝騰的市場(chǎng)保有量較少。原因主要有以下幾點(diǎn)：

首先是價(jià)格高昂，當(dāng)年售價(jià)在 240 萬(wàn)上下，與奔馳 S600 和寶馬 760 相比不遑多讓，這讓很多消費(fèi)者望而卻步。

其次，外形低調(diào)，車頭的大眾標(biāo)志讓它容易被誤認(rèn)為普通車型，很多有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的人更傾向于選擇品牌辨識(shí)度高的寶馬或奔馳。

再者，銷量不佳，歷史最高銷量紀(jì)錄僅為 1.1 萬(wàn)輛，從 2012 年起走下坡路，2014 年銷量不足 4000 輛，最終于 2016 年停產(chǎn)。

而且，單車盈利能力為負(fù)，虧損率高達(dá) 40%，生產(chǎn)難以為繼。

在二手車市場(chǎng)，輝騰也不占優(yōu)勢(shì)，如 2011 款 6.0L 排量 W12 引擎 4 座加長(zhǎng) Individual 版，新車落地 260 萬(wàn)元，如今 39 萬(wàn)元都少有人接手。

不過(guò)，在中國(guó)仍有一定消費(fèi)者捧場(chǎng)。比如有 80 后花 38 萬(wàn)買二手輝騰 V8，還有 90 后小哥花 23 萬(wàn)元買二手輝騰。輝騰全車近乎純手工制作，與賓利共線生產(chǎn)，配置豐富，內(nèi)飾精致。但由于種種原因，整體市場(chǎng)保有量仍較低。