安全繼電器在汽車中的工作原理是這樣的。

它不是普通繼電器，而是具有強制導向接點結構，能在故障時保障安全。

安全繼電器通常由幾個繼電器和電路組合而成，目的是互補彼此異常缺陷，降低失誤和失效值，提高安全系數(shù)。

其工作過程基本是雙通道信號型，只有兩個通道信號都正常，它才能正常工作。一旦有一個通道信號斷開，它就會停止輸出，得等兩個通道信號都正常且復位后才繼續(xù)工作。

像電磁式安全繼電器，由鐵芯、線圈、銜鐵、觸點簧片等構成。給線圈加電壓，有電流通過就產(chǎn)生電磁效應，銜鐵克服彈簧拉力吸向鐵芯，帶動常開觸點與常閉觸點動作。線圈斷電，電磁吸力消失，銜鐵靠彈簧返回原位，觸點也復位。

熱敏干簧式的，由感溫磁環(huán)、恒磁環(huán)、干簧管等組成，靠恒磁環(huán)磁力驅動，由感溫磁環(huán)的溫控特性決定磁力供給。

固態(tài)式的，兩個接線端為輸入端，另兩個為輸出端，中間用隔離器件實現(xiàn)輸入輸出電隔離。

在汽車控制電路中，安全繼電器能減小控制開關觸點的電流負荷，保護開關觸點。比如在緊急制動解除時，機器不能突然啟動；機器安全電路故障能停止機器電源；安全電路故障時，機器無法啟動安全輸入。