寶馬成立于 1916 年，而奔馳成立于 1883 年，奔馳的品牌歷史比寶馬更悠久。

奔馳由卡爾·本茨創(chuàng)立，其是世界上第一輛汽車的創(chuàng)造者，奔馳的發(fā)展歷程就是汽車工業(yè)的發(fā)展史，其博物館記載了汽車發(fā)展歷史。

寶馬最初是飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，后來轉(zhuǎn)型為摩托車和汽車制造商。二戰(zhàn)期間寶馬的發(fā)展受到限制，戰(zhàn)后才逐漸恢復(fù)汽車生產(chǎn)。

奔馳很早就成為世界上最大的汽車制造商，而寶馬在轎車領(lǐng)域很長(zhǎng)時(shí)間沒能超越奔馳。直到 1961 年，寶馬通過研究奔馳的品類定位，將奔馳重新定位為“終極乘坐機(jī)器”，把自己反定位為“超級(jí)駕駛機(jī)器”，主推 3 系，以“坐奔馳、開寶馬”的廣告語(yǔ)很快反超奔馳。

奔馳更注重舒適性、豪華感和安全性，車型通常擁有更高級(jí)別的座椅和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，線條柔和優(yōu)雅，防撞能力強(qiáng)大。寶馬則更重視操控性、運(yùn)動(dòng)性和動(dòng)力輸出，車型通常擁有更好的懸掛系統(tǒng)和更高的馬力輸出，線條剛猛有力，重心更低。

奔馳的產(chǎn)品線更全面，包括兩廂、轎車、跑車、獵裝、SUV、MPV 等多種類型。寶馬的產(chǎn)品線相對(duì)較少，主要以轎車、跑車、SUV 為主。

總之，奔馳的品牌歷史更悠久，在汽車領(lǐng)域的發(fā)展更早且更輝煌。