<p>國產(chǎn)汽車的質(zhì)量整體不錯，一直在不斷提升。</p><p>比如長城哈弗 H6 Coupe，搭載自主研發(fā)的 2.0T 發(fā)動機，動力強且可靠。</p><p>觀致汽車，其研發(fā)團隊來自全球 23 個國家，供應商也是國際領先的公司。</p><p>奇瑞瑞虎 7 集合了奇瑞的看家本領，優(yōu)良做工，搭載的 2.0L 1.5T 發(fā)動機，奇瑞還給出 10 年 100 萬公里質(zhì)保承諾。</p><p>廣汽傳祺 GS4 車型多，賣得好，價格便宜質(zhì)量優(yōu)，性價比高，1.5T 169 匹馬力，最大扭矩 256 牛米，配六檔自動手自一體 at 波箱，百公里綜合油耗 6.8。</p><p>長安 CS75PLUS 第三代顏值高，配置豐富，2.0 配 8AT 變速箱，三大件可靠穩(wěn)定，做工用料扎實，車內(nèi)尤其是第二排座椅空間寬敞，后備箱容積大，適合家庭出行。</p><p>國產(chǎn)汽車質(zhì)量提升明顯，性價比高，配置豐富。</p><p>像奇瑞是技術(shù)研發(fā)大戶，有完善動力匹配系統(tǒng)和獨立研發(fā)、調(diào)教底盤技術(shù)。</p><p>如今國產(chǎn)車在制造技術(shù)與工藝上升級，品質(zhì)顯著提高。</p><p>從銷量看，國內(nèi)消費者越來越信賴，也在拓展國際市場。</p><p>雖跟日系車比有小差距，但在性能、技術(shù)方面能與合資品牌抗衡，甚至某些領域超越。</p><p>有人覺得十萬元級別的國產(chǎn)便宜車中帝豪還行，其他如奇瑞、長安逸動、五菱的幾款銷量趨勢走低。</p><p>但其實現(xiàn)在國產(chǎn)車質(zhì)量不錯，像鄰居家大牌車暴雨停 5 天就啟動不了，自己便宜的國產(chǎn)車停近一個月沒問題，也沒生銹漏水。</p><p>未來換車很多人還會選國產(chǎn)，不是單純支持，而是覺得品牌不重要，外觀、配置、安全性滿意就行，國產(chǎn)品牌是老廠，各方面不差。</p><p>總之，國產(chǎn)汽車質(zhì)量越來越好，值得選擇。</p>

<p>開云汽車的市場口碑挺好的。</p><p>首先，它在新造車勢力普遍面臨困難的情況下，今年可能能賣超過 2 萬輛，明年更要沖刺 10 萬輛，這顯示出其市場受歡迎程度。</p><p>在 14 個部門聯(lián)合主辦的 2019 年全國“質(zhì)量月”活動中，開云汽車被評為 2019 年度全國質(zhì)量誠信標桿企業(yè)，這體現(xiàn)了其產(chǎn)品質(zhì)量過硬，進一步提升了口碑。</p><p>開云汽車堅持自主研發(fā)，致力為消費者提供安全可靠、質(zhì)量優(yōu)異的電動皮卡產(chǎn)品。代理商王吉正參觀南宮工廠后決定代理，認為開云汽車董事長王超干勁足，開云是值得信賴且能長久合作的新能源汽車廠商。</p><p>開云皮卡價格親民，僅 2.38 萬，在年后春季農(nóng)用市場火爆。它外觀硬派，后車斗偏重貨運，采用 14 英寸鋼制輪轂、四輪盤式剎車和四輪獨立懸掛設計，行駛舒適度較好。</p><p>未來開云汽車產(chǎn)品系列會有四個，圍繞用戶需求，走青春和科技路線。</p><p>總之，開云汽車市場口碑不錯，銷量有潛力，質(zhì)量有保障，價格親民，設計貼心，是值得消費者關注的品牌。</p>

<p>瑞虎 8 plus 的保養(yǎng)費用不算貴。</p><p> 以 2021 款 290TGDI DCT 豪享版 6 座為例，首年交強險 1100 元（6 座），車船使用稅 420 元（1.6L），商業(yè)基本險中第三者 100 萬責任險 1905 元，車輛損失險 2304 元，首年保險費用共 5729 元。</p><p> 燃油方面，搭載 1.6T 發(fā)動機，實測油耗 7.8L/100km，按一年行駛 2 萬公里，92#汽油價格 8.64 元/升計算，一年燃油費用約 13478 元。</p><p> 保養(yǎng)方面，首保免費，首保時間為 5000km 或三個月，后期保養(yǎng)間隔 5000km 或 6 個月。小保養(yǎng)花費 304 元，包含機油 126 元、機油濾芯 68 元、工時費 110 元。行駛 40000km 中?；ㄙM 1167 元，包含機油 126 元、機油濾芯 68 元、空氣濾芯 76 元、空調(diào)濾芯 71 元、汽油濾芯 38 元、剎車油 78 元、防凍液 85 元、工時費 540 元。行駛至 60000km 大保養(yǎng)花費 2098 元，包含機油 126 元、機油濾芯 68 元、空氣濾芯 76 元、空調(diào)濾芯 71 元、汽油濾芯 38 元、變速箱油 528 元、火花塞 264 元、工時費。按一年行駛 2 萬公里計算，行駛?cè)旯?6 萬公里，保養(yǎng)費用 7401 元，平均每年約 2467 元。</p><p> 2025 款奇瑞瑞虎 8 PLUS290TGDI DCT 標準型，一年車船稅 420 元，一年交強險 950 元，基礎商業(yè)險價格 3942 元，一年保險總計 5312 元。保養(yǎng)層面，首保 5000 公里或 6 個月進行，之后每 5000 公里或 6 個月保養(yǎng)，6 萬公里/6 年總保養(yǎng)支出 8202 元，每年 2 萬公里，平均一年保養(yǎng)費用 2734 元。</p><p> 從保養(yǎng)具體明細來看，新車機油、機濾基本保養(yǎng)每隔 5000 公里或 6 個月保養(yǎng)一次，整體保養(yǎng)間隔與項目價格都比較合理，只是空氣濾和燃油濾保養(yǎng)間隔較為頻繁。在 6 萬公里內(nèi)沒有制動液、冷卻液以及變速箱油保養(yǎng)項目，大大節(jié)省了一定的保養(yǎng)費用支出。</p><p> 綜合計算，保養(yǎng)費、燃油費、保險費一年共花費約 21674 元，平均每個月花費約 1806 元。對于工薪階層來說，是能夠負擔得起的。</p>

<p>進口大眾在國內(nèi)的市場占有率整體不算高，目前約為 5%左右。過去幾年基本維持在這一水平。</p><p>比如 2019 年，大眾在中國大陸及香港市場交付 423 萬輛新車，其中進口車型交付 19.36 萬輛。2019 年 1 - 9 月，大眾汽車集團（中國）與三家合資企業(yè)在中國大陸及香港市場共交付汽車約 296 萬輛，其中進口車型交付約 14.16 萬輛。</p><p>2020 年全年，大眾國產(chǎn)及進口車型在中國大陸及香港市場共交付新車 385 萬輛。雖然市場份額有所波動，但大眾一直努力提升。</p><p>比如積極布局，推出第八代高爾夫、CC 獵裝版等眾多新車，加快投放新能源產(chǎn)品，MEB 電動模塊化平臺在佛山和安亭工廠正式投產(chǎn)，ID.3 等車型上市。</p><p>今年 1 - 5 月份，進口大眾整體銷售表現(xiàn)穩(wěn)中有升。上半年，進口車市場萎縮，整體銷量下滑 8%左右，而大眾進口汽車占進口車市場整體份額的 5%，其總經(jīng)理施銳德表示滿意，稱實現(xiàn)了預期。</p><p>今年以來，有多款新車型投入市場，下半年還將有更多新產(chǎn)品推出，比如全新一代 Tiguan 年底將以進口形式進入國內(nèi)銷售。大眾進口汽車對中國進口車市場規(guī)模預期是 100 萬輛，希望通過更多措施進一步提升市場份額，除新車導入，還加強銷售網(wǎng)絡布局，全國已擁有 160 家銷售網(wǎng)點。</p>