北京 212 改裝潛力很大。

首先，北京 212 新款車型在外觀、內(nèi)飾、動力、傳動、底盤等方面都預留了升級的接口和空間，比如用戶能對涉水喉、車載電臺、車外天線等零件進行車身鈑金免打孔無損安裝。原廠還開發(fā)了豐富的選裝配置，像前后橋機械限滑電控差速鎖、高強度電動絞盤、多段阻尼可調(diào)的氮氣減振器等。

其次，北京 212 采用非承載式車身，梯形車架有 6 根穩(wěn)固的橫梁，全車高強度鋼占比高達 99%，抗沖擊能力出色。前后五連桿非獨立懸架結(jié)構(gòu)有著出色的懸架行程優(yōu)勢，前后驅(qū)動橋橋殼由整張鋼板一體沖壓焊接而成，強度極高，為駕駛性能和安全提供保障。

再者，新款北京 212 動力方面采用 2.0T +8AT 動力組合，搭載電控機械分時四驅(qū)，最大功率 185kW，在 1900-3300 的轉(zhuǎn)速區(qū)間可持續(xù)釋放 410N·m 的峰值扭矩。四驅(qū)模式下，前后橋恒定分配 50:50 的驅(qū)動力，分動箱掛入 4L 低速擋后，扭矩被放大 2.5 倍，形成強大的脫困能力。其接近角 40°，離去角 36°，縱向通過角 23.6°，最大涉水深度 850mm，最大爬坡度 100%，這些性能參數(shù)都為改裝提供了良好基礎(chǔ)。

總之，北京 212 在多個方面的設(shè)計和配置都展現(xiàn)出了巨大的改裝潛力，能滿足不同用戶的個性化需求。