奔騰 NAT 在同級(jí)別車型中的競(jìng)爭(zhēng)力如何?
奔騰 NAT 在同級(jí)別車型中的競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)。
從外觀來(lái)看,車頭提升檔次,簡(jiǎn)約大氣,配合年輕個(gè)性的車燈,細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)出彩,還有 LED 日間行車燈和大燈高度調(diào)節(jié)。車身尺寸不錯(cuò),線條樸素,搭配大尺寸厚壁輪胎,視覺(jué)干凈,車尾設(shè)計(jì)清秀,尾燈前衛(wèi),排氣管造型獨(dú)特。
內(nèi)飾造型簡(jiǎn)潔大方,視覺(jué)效果好。方向盤皮質(zhì)材質(zhì),手感佳。中控臺(tái)設(shè)計(jì)合理,儀表盤個(gè)性張揚(yáng),顯示內(nèi)容豐富。座椅采用皮質(zhì),寬大厚實(shí),乘坐舒適。
動(dòng)力方面,匹配單速變速箱,加速度好,續(xù)航里程出色。后備廂空間表現(xiàn)不錯(cuò),放倒后排座椅能擴(kuò)展空間,載物能力強(qiáng)。配置豐富,有剎車防抱死、LED 日間行車燈、剎車輔助、制動(dòng)力分配、牽引力控制、主副駕駛安全氣囊等。
2023 款奔騰 NAT 重點(diǎn)針對(duì)配置調(diào)整,外觀采用圓潤(rùn)可愛(ài)風(fēng)格,前臉?lè)忾]式格柵,線條修飾自然,LED 日間行車燈有辨識(shí)度,燈組下方有熏黑飾板裝飾。車身尺寸方面,軸距達(dá)中型車水平,軸占比高,車側(cè)有低風(fēng)阻輪圈。尾部造型方正,尾燈立體有辨識(shí)度。
內(nèi)飾雙色拼接,簡(jiǎn)約時(shí)尚,層次感好。方向盤兩側(cè)打孔,手感不錯(cuò),但僅支持上下雙向調(diào)節(jié)。全液晶儀表盤小巧,界面稍亂但顯示內(nèi)容豐富,中控臺(tái)有 10 英寸懸浮式顯示屏,系統(tǒng)專屬定制,集成多種功能。座椅根據(jù)配置有織物和仿皮,前排座椅可放倒休息,右側(cè)有電動(dòng)側(cè)滑門,安全性高,后排空間可觀。
動(dòng)力上,匹配華為提供的電機(jī),普通版和換電版電池容量不同,續(xù)航里程分別為 419km 和 425km。車型配置方面,舒享版基礎(chǔ)功能完善,舒享出行加長(zhǎng)版售價(jià)不變但功能大幅提升,性價(jià)比高。新增的嘉享版沿用現(xiàn)款設(shè)計(jì),有青銅灰專屬外觀配色和 LED 大燈等,內(nèi)飾配置豐富。
在同級(jí)別中,奔騰 NAT 價(jià)格有針對(duì)性,性價(jià)比高,在補(bǔ)能方面有優(yōu)勢(shì),還提供終身整車質(zhì)保等服務(wù)。綜合來(lái)看,奔騰 NAT 競(jìng)爭(zhēng)力出色。