比亞迪降價是否為長期策略不好簡單定論。

從多方面來看，比亞迪面臨著激烈的市場競爭，為增強競爭力和實現(xiàn)銷售目標，有降價的需求和行動。

首先，新能源汽車市場競爭日益激烈，進入大決戰(zhàn)、淘汰賽階段，比亞迪需持續(xù)降本以保持優(yōu)勢。

其次，其自身發(fā)展戰(zhàn)略也促使降價，如面臨銷售目標壓力，通過降低成本擴大銷量，清理庫存為新車型騰出空間。

再者，比亞迪作為行業(yè)巨頭，規(guī)?；少徥蛊溆凶h價能力，期望通過與供應商協(xié)商降價控制成本。

不過，比亞迪銷量不斷突破，雖迫使供應商降價，但量大讓供應商仍能通過改變工藝、提高效率獲利。

然而，降價并非沒有風險，可能引發(fā)外界對質(zhì)量下降的擔憂，也可能導致內(nèi)部車型競爭。

從行業(yè)慣例看，與供應商的年度議價常見，不同車企談判方式和降價比例有別。

對于比亞迪，降價在一定程度上能提高銷量和競爭力，但也需在保證產(chǎn)品質(zhì)量前提下合理調(diào)整策略，與供應商協(xié)商實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

總之，比亞迪降價是綜合多因素的結果，目前難以斷言就是長期策略，還需根據(jù)市場和自身發(fā)展情況不斷調(diào)整。