比亞迪換標(biāo)是否有助于提升銷量？答案是肯定的。

比亞迪從 2007 年開始換標(biāo)，從中國(guó)版“藍(lán)天白云”車標(biāo)換成“BYD”字母和橢圓輪廓組合的標(biāo)志，一直用到現(xiàn)在。王朝時(shí)代開啟后，旗下部分車型采用漢字標(biāo)和英文字標(biāo)，讓產(chǎn)品高大上了不少。

2021 年第一天，比亞迪推出全新標(biāo)識(shí)，設(shè)計(jì)更有質(zhì)感、更動(dòng)感、更開放，符合年輕消費(fèi)者審美。像漢、唐、宋、秦等熱門車型，在過去都有出色的市場(chǎng)表現(xiàn)，銷量不斷攀升。換標(biāo)不僅圓了大家的期待，還能帶來更多關(guān)注度和話題，運(yùn)用到這些車型上有望進(jìn)一步提升銷量。

之前比亞迪的車標(biāo)造型普通，給人印象不佳。但像宋、唐車型換標(biāo)后，銷量節(jié)節(jié)上升。一個(gè)好的車標(biāo)能夠提升產(chǎn)品逼格，讓消費(fèi)者更樂意買單。對(duì)于消費(fèi)者來說，買車時(shí)面子問題很重要。曾經(jīng)比亞迪給人很 low 的感覺，換標(biāo)后主流市場(chǎng)不再排斥，消費(fèi)者也更愿意購(gòu)買。

寶駿等品牌也存在類似情況，車標(biāo)好看些能提升消費(fèi)者的購(gòu)買意愿。

不過，比亞迪乘用車總體銷量低不是單換一個(gè)標(biāo)就能解決的。比亞迪在新能源發(fā)展早期有優(yōu)勢(shì)，但隨著補(bǔ)貼政策變化和特斯拉等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的沖擊，面臨諸多挑戰(zhàn)。比如新產(chǎn)品迭代慢、價(jià)格不夠靈活、對(duì)用戶需求理解不足等。

如果比亞迪換標(biāo)是以更開放的姿態(tài)合作，刀片電池能與其他車企共享，那比亞迪在汽車制造方面，成為汽車代工廠或許是一條不錯(cuò)的出路。但無論如何，比亞迪都應(yīng)不斷提升自身品牌影響力和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，畢竟質(zhì)量才是關(guān)鍵。