汽車(chē)變速器設(shè)計(jì)適應(yīng)不同路況，得先明白變速器的結(jié)構(gòu)和原理。

變速器主要由指撥、前變速器和后變速器組成。前變速器由指撥和變速器構(gòu)成，有 1 到 3 檔，通過(guò)不同齒輪嚙合調(diào)整齒輪比例。后變速器比如 9 速的，有 9 個(gè)檔位，值越大傳動(dòng)齒輪越小。

其原理是通過(guò)不同齒輪嚙合實(shí)現(xiàn)變速，要增加踏頻就增加齒輪，要降低就減少。變速器還分手動(dòng)和自動(dòng)，手動(dòng)要求駕駛技巧高有操控樂(lè)趣，自動(dòng)換擋平穩(wěn)操作簡(jiǎn)單。

不同路況下，變速器調(diào)整不同。平坦道路選中等齒比，前撥鏈器在中齒盤(pán)，后撥鏈器在中間飛輪附近。爬坡得減小齒比，前撥鏈器用小齒盤(pán)，后撥鏈器選大飛輪。高速下坡就增大齒比，前撥鏈器用大齒盤(pán)，后撥鏈器用小飛輪。

注意別用太輕或太重的檔位，輕了腿部施力不均，重了可能受傷。平面道路一般前小盤(pán)后 17 至 21 齒盤(pán)，順風(fēng)前大盤(pán)后自由搭配。急上坡前大盤(pán)，后依路況換。連續(xù)上坡前小盤(pán)后不停換。下坡要維持踩踏效率，前大盤(pán)后逐步降檔。

變速器功用很多，能改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、調(diào)整轉(zhuǎn)矩輸出、保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)、提高駕駛舒適性。類(lèi)型有機(jī)械式、自動(dòng)式、手自一體、雙離合器、無(wú)級(jí)、電子控制機(jī)械式自動(dòng)變速器，各有優(yōu)缺點(diǎn)，要按場(chǎng)景需求選。

總之，多實(shí)踐多感受，就能調(diào)好變速器適應(yīng)各種路況