變速箱結(jié)構(gòu)中的關(guān)鍵部件包括齒輪、軸系統(tǒng)、換擋機(jī)構(gòu)、滾動(dòng)軸承、變速器箱體、液力變矩器、控制模塊、冷卻系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)。

齒輪作為關(guān)鍵零件，要具備優(yōu)良的耐磨性和抗疲勞性能，其質(zhì)量與材料及熱處理工藝密切相關(guān)。

軸系統(tǒng)包含輸入軸、輸出軸、反向軸、中軸等，連接各關(guān)鍵部件。

換擋機(jī)構(gòu)有同步器、換擋叉等，實(shí)現(xiàn)不同檔位的轉(zhuǎn)換。

滾動(dòng)軸承支撐軸系并保證準(zhǔn)確定位。

變速器箱體支撐和定位整個(gè)系統(tǒng)。

液力變矩器通過油壓改變輸入轉(zhuǎn)矩。

控制模塊包含電子控制模塊和傳感器等。

冷卻系統(tǒng)用于冷卻變速箱油液。

潤滑系統(tǒng)的齒輪泵、濾清器等為變速箱提供潤滑。

齒輪的熱處理很重要，如預(yù)先熱處理，包括調(diào)質(zhì)處理、普通正火、等溫正火等。而影響齒輪熱處理變形的因素眾多，包括毛坯的預(yù)先熱處理、齒輪鋼的淬透性和淬硬性，以及零件形狀、鍛造、機(jī)械加工、淬火規(guī)范等。合理控制這些因素，能減少零件變形，保證齒輪精度和壽命。

自動(dòng)變速器閥體也是關(guān)鍵部件，其由控制閥、電磁閥、止回球、隔板等組成，負(fù)責(zé)控制液壓油的流量和調(diào)節(jié)換檔。

自動(dòng)變速器閥體有不同類型，如手動(dòng)閥體、真空調(diào)節(jié)閥體、節(jié)流壓力調(diào)節(jié)閥體、電子閥體和雙離合器變速器閥體等。

液力變矩器也是重要部件，由殼體、渦輪、導(dǎo)輪、泵輪組成，導(dǎo)輪在車輛起步時(shí)起增矩作用，車輛正常行駛時(shí)達(dá)成正常的耦合狀態(tài)。