別克商務(wù)艙的舒適性主要體現(xiàn)在以下方面。

座椅方面，歷經(jīng)四年精心打磨，通過三十多項嚴(yán)苛測試，有媲美飛機頭等艙座椅的舒適體驗。采用超大空間三排座椅布局，立體切割設(shè)計的豪華座椅形態(tài)與人體曲線契合。尤其是第二排的豪華貴賓座椅，具備 10 向調(diào)節(jié)功能，加熱、通風(fēng)和按摩等都有。座墊采用垂直雙硬度 DHH 發(fā)泡工藝，通過更多接觸面積降低座墊峰值壓力，長途短途旅行都能有效支撐。而且座椅要通過靜態(tài)強度、動態(tài)安全、疲勞存放等七個類別的 101 項嚴(yán)格測試，遠(yuǎn)超業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)。比如 6.5 萬次的導(dǎo)入導(dǎo)出試驗，還有膝跪試驗和扶手耐久性試驗等，確保座椅、扶手長久如新。環(huán)抱式設(shè)計的座椅加厚靠背型面，提升肩頸包裹度，適合不同身材的駕駛員。座椅用 Nappa 真皮面料和 Surflex 舒適棉填充，有 12 向電動調(diào)節(jié)、電動腿托、按摩、通風(fēng)、加熱等功能，第三排獨立座椅也配備齊全。為緩解暈車，座椅內(nèi)增加阻尼器，能吸收多余晃動，提升座艙靜謐性。

底盤方面，將仿真、測試與調(diào)校整合，實現(xiàn) 25 個通道、20 種以上隨機特征路面的驗證和 200 多組減振器阻尼力的調(diào)校匹配，優(yōu)化 50 個關(guān)鍵系統(tǒng)參數(shù)。通過改變減振器閥系參數(shù)，在柔軟調(diào)校中加入韌性，讓車輛經(jīng)過起伏或顛簸路面時保持平穩(wěn)，減少暈車感。

空間方面，以七座車型為例，三排座椅正常時后備廂能放 4 個高爾夫球包或特定行李箱組合，第三排放倒能放更多。車內(nèi)有 128 色氛圍燈、13 毫米羊毛地毯、15.6 英寸車載大屏等，采用更嚴(yán)苛的宋值衡量噪音，實現(xiàn)油電儲能分離布局，保證安全且不侵占乘坐空間。