不同車型適合的車載加熱器有區(qū)別。

電動(dòng)汽車在冬季續(xù)航變短，主要是鋰電池物理特性所致，低溫下電池正負(fù)極活性差、電解液導(dǎo)電能力下降，內(nèi)阻增大，工作電流變小，導(dǎo)致可用容量衰減。

座艙加熱方式上，PTC 制熱效果好，熱泵節(jié)能些，但開暖風(fēng)都會(huì)降低續(xù)航。安裝駐車加熱器能延長(zhǎng)冬季續(xù)航，因?yàn)樗〈?PTC，解決開暖風(fēng)耗電問(wèn)題，比如柴油駐車加熱器燃燒柴油取暖，幾乎不耗電。

駐車加熱器分風(fēng)暖和水暖，風(fēng)暖通過(guò)燃燒柴油加熱熱交換器吹出熱風(fēng)，水暖則加熱熱交換器輸出有溫度的液體。選擇前要確認(rèn)車輛有無(wú)暖風(fēng)水路系統(tǒng)，有則兩者都可選，沒(méi)有只能選風(fēng)暖。

品牌方面，進(jìn)口的埃貝赫和偉博思通質(zhì)量不錯(cuò)但價(jià)格高。像 BEIJING EU7 安裝偉博思通拆車配件能省不少錢。

商用車上也有駐車加熱器，其分類和應(yīng)用有講究，安裝要滿足排放和電磁兼容要求。此外，卡車、房車等車型因自帶供暖不足會(huì)加裝柴暖設(shè)備，成本低、熄火能用，但使用要注意開窗通風(fēng)，購(gòu)買正規(guī)設(shè)備。

總之，不同車型要根據(jù)自身情況選合適的車載加熱器，確保溫暖又安全。