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成都車展上有哪些概念車展出？

在成都車展上，有不少概念車展出。

比如上汽 MAXUS 皮卡概念車，它首次亮相，外觀硬朗，大尺寸八邊形鍍鉻中網(wǎng)和硬朗車身線條顯霸氣，車身后的大“MAXUS”LOGO 很吸睛。

五菱首款概念車，即全球銀標(biāo)概念 SUV 宏光俠，設(shè)計(jì)走“硬派功夫”路線，分體式大燈組和平直線條帶來強(qiáng)沖擊力，它還會(huì)量產(chǎn)，展現(xiàn)五菱轉(zhuǎn)型野心。

愛馳 U6 ion 概念車采用家族式設(shè)計(jì)語言，轎跑風(fēng)格造型激進(jìn)，車頭全封閉式前格柵搭配網(wǎng)格狀進(jìn)氣口辨識(shí)度高，基于 MAS 平臺(tái)架構(gòu)，續(xù)航里程或超 500KM。

方程豹豹 8 概念車尺寸比豹 5 大，定位硬派越野大型 SUV，將與豹 5、豹 3 形成產(chǎn)品矩陣，整車方正，前中網(wǎng)粗壯，有貫穿式 LED 燈帶，輪拱有套件，配 22 英寸輪輞，C 柱有品牌 Logo，車尾充滿硬派元素，尾燈有辨識(shí)度。

沃爾沃 Concept Recharge 是全新電動(dòng)平臺(tái)產(chǎn)物，外觀類似 MPV 與 SUV 結(jié)合體，修長魁梧有未來感，雷神之錘大燈和維京之斧尾燈經(jīng)優(yōu)化更科幻，車頂有探測距離遠(yuǎn)的激光雷達(dá)，還透露下一代車型的“全景智能座艙”等。

領(lǐng)克 The Next Day 概念車定位新能源四門 GT，由領(lǐng)克瑞典造型中心設(shè)計(jì)，外觀漸變顏色靈感來自日出，前方可伸展科技帶功能多，車內(nèi)代表新能源車型專屬設(shè)計(jì)元素。

騰勢 INCEPTION 定位中型電動(dòng) SUV，續(xù)航達(dá) 700km，明年一季度量產(chǎn)上市，采用“π-Motion”勢能美學(xué)設(shè)計(jì)語言，鉆石之箭前大燈獨(dú)特，側(cè)面轎跑 SUV 造型前衛(wèi)，尾燈類似 Mustang Mach-E，內(nèi)飾有比亞迪熟悉感，將配備空氣懸架等。

別克 Electra-X 是純電動(dòng)概念 SUV，外觀集科技、未來與運(yùn)動(dòng)感于一身，全新飛檐展翼式前臉搭配鱗晶點(diǎn)陣式格柵，車身簡約流暢，車尾貫穿式尾燈有新活力，內(nèi)飾幾乎無物理按鍵，有 30 英寸 6K 超清弧面大屏和 8155 車載芯片。

此外，現(xiàn)代汽車帶來 M.Vision TO 和 M.Vision HI，M.Vision TO 外觀像方盒子，極具科技質(zhì)感，車身四周有玻璃和液晶顯示器等，可 90°旋轉(zhuǎn)，座椅可折疊或旋轉(zhuǎn)，采用無人駕駛技術(shù)；M.Vision HI 設(shè)計(jì)更大，外觀看似集裝箱更硬朗，車內(nèi)有多塊顯示屏，可在線電影和購物。

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最新問答

<p>駕駛訓(xùn)練的最佳時(shí)長是每次練車不超過一小時(shí)，以 30 分鐘左右為宜。</p><p>這是因?yàn)槎喾矫娴脑颉Ｊ紫?，人的精力是有限的，練車要手腳并用，比平常開車更耗精力，長時(shí)間練車很容易讓人疲勞。</p><p>其次，人的注意力集中期約 30 分鐘，超過這個(gè)時(shí)間，注意力就會(huì)下降，一小時(shí)內(nèi)長時(shí)間練車會(huì)頻繁犯錯(cuò)，這會(huì)打擊學(xué)車的積極性。</p><p>再者，練車過程中需要不斷自省總結(jié)，如果連續(xù)練車時(shí)間過長，不僅難以有效總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，還可能忘掉之前學(xué)到的知識(shí)。</p><p>另外，成年人學(xué)習(xí)注意力很難超過一小時(shí)，超過一小時(shí)不僅浪費(fèi)時(shí)間，還可能降低學(xué)習(xí)效果，甚至喪失學(xué)車的樂趣。</p><p>而且，在駕校學(xué)員多車少的情況下，排隊(duì)練車時(shí)間短，全天傻練也不現(xiàn)實(shí)。</p><p>所以，比較合理的方式是 2 - 3 人輪流練車，每人每次練車不超 1 小時(shí)、不少于半小時(shí)。輪流練車時(shí)，沒在車上練車的學(xué)員不要玩手機(jī)，而是要觀察他人練車，總結(jié)自身問題，與其他學(xué)員討論技巧。</p><p>這樣既能充分利用時(shí)間，又能保證學(xué)習(xí)效果，還能養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣?？傊?，掌握好練車的最佳時(shí)長，能讓學(xué)車事半功倍。</p>
<p>汽車空調(diào)加氟對(duì)環(huán)境是有影響的。</p><p>氟利昂是汽車空調(diào)中常用的制冷劑，如果加多了，會(huì)導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)壓力過高，容易引起系統(tǒng)泄漏和故障，這泄漏出來的氟利昂就會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。</p><p>汽車空調(diào)需要加制冷劑，像氟里昂 12、R134A 和天然制冷劑等。判斷什么時(shí)候需要加，主要看汽車制冷效果。比如車內(nèi)空調(diào)出風(fēng)口達(dá)不到 16 度以下，那就得添加了。</p><p>添加制冷劑有一定流程。先把歧管壓力表與壓縮機(jī)和制冷罐連接好。打開制冷劑罐，擰松中間注入軟管在歧管壓力表上的螺母，聽到制冷劑蒸汽流動(dòng)聲后擰緊螺母，排出注入軟管里的空氣。然后打開低壓手動(dòng)閥，讓制冷劑進(jìn)入制冷系統(tǒng)，系統(tǒng)壓力值達(dá)到 0.4MPa 時(shí)關(guān)閉低壓手動(dòng)閥。接著啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開空調(diào)、鼓風(fēng)機(jī)和溫控開關(guān)都調(diào)至最大，再打開歧管壓力表上的手動(dòng)閥，繼續(xù)讓制冷劑進(jìn)入制冷系統(tǒng)，直到加注量達(dá)到規(guī)定值。</p><p>加氟方法主要有兩種。一種是高壓端加注，適用于檢漏和抽真空后的加注，要保證壓縮機(jī)關(guān)閉、發(fā)動(dòng)機(jī)停止，制冷劑罐倒立。另一種是低壓端加注，加注的是氣體形態(tài)制冷劑，速度慢，常用于補(bǔ)充制冷劑。</p><p>總之，汽車空調(diào)加氟要適量，操作要規(guī)范，這樣既能保證空調(diào)正常運(yùn)行，又能減少對(duì)環(huán)境的不良影響。</p>
<p>開瑞優(yōu)優(yōu)的油耗情況比較不錯(cuò)。其搭載技術(shù)成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)，升功率超過 50Kw/L，采用 16 氣門多點(diǎn)順序燃油噴射系統(tǒng)，能精確控制燃油利用，提升燃燒效率，實(shí)現(xiàn)省油經(jīng)濟(jì)性。限定條件下 40km/h 百公里油耗 4.8L，國四排放標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)能環(huán)保。工信部綜合油耗為 7.1L/100km。</p><p> 從車主反饋來看，實(shí)際情況有所不同。在市區(qū)行駛，百公里油耗大約在 5.7 - 8.0L/100km 之間。不同車型和排量的開瑞優(yōu)優(yōu)油耗也有差別。比如 2021 款 1.5L 基本型加長盲窗廂貨 5 座 DAM15KR ，車主平均油耗 7.1 L/100km ；2021 款 1.2L 超值型加長盲窗廂貨 5 座 LJ469Q - AEB ，車主平均油耗 7.2 L/100km ；2021 款 1.5L 尊享型加長盲窗廂貨 5 座 DAM15KR ，車主平均油耗 7.3 L/100km ；2021 款 1.5L 基本型加長盲窗廂貨 2 座 DAM15KR ，車主平均油耗 7.5 L/100km ；2021 款 1.5L 標(biāo)準(zhǔn)型加長盲窗廂貨 5 座 DAM15KR ，車主平均油耗 7.5 L/100km 。</p><p> 此外，開瑞優(yōu)優(yōu)的油耗還受多種因素影響。比如駕駛習(xí)慣，不經(jīng)常走走停停，油耗就不多。季節(jié)因素也有影響，春秋 6 升，冬夏 7 升。車型和排量不同，油耗也不同，柴油版在綜合路況下百公里油耗為 5L 至 6L，具有顯著優(yōu)勢。</p><p> 總之，開瑞優(yōu)優(yōu)整體較省油，但具體油耗還得看實(shí)際情況。</p>
<p>庫珀輪胎的市場口碑挺好的。</p><p> 它是北美第二大輪胎制造商，在全球輪胎制造業(yè)中處于領(lǐng)先地位，銷量全球第八，是世界十大輪胎品牌之一。</p><p> 庫珀輪胎具有很多優(yōu)點(diǎn)，比如耐磨性能出色，在越野車領(lǐng)域聲譽(yù)很高，這對(duì)于長跑和越野車的車友來說很有益處。其越野性能表現(xiàn)尤為突出，抓地性能和過彎可靠性都不錯(cuò)。</p><p> 在轎車輪胎方面也受到很多汽車廠商的歡迎，不僅有高性能的運(yùn)動(dòng)輪胎，還有靜音舒適的輪胎。</p><p> 而且?guī)扃贻喬サ膬r(jià)格合理，性價(jià)比高，最低售價(jià) 269 元，最高 899 元，能滿足不同消費(fèi)者的需求和預(yù)算。</p><p> 它的操控性強(qiáng)，行駛舒適性較好，能減輕駕駛員和乘客的疲勞感。同時(shí)還能降低滾動(dòng)阻力，提高燃油效率。在干燥和濕滑路面上都有良好的抓地力，保障行車安全。生產(chǎn)過程注重環(huán)保，采用可持續(xù)材料和工藝。</p><p> 與米其林、馬牌、固特異等知名輪胎品牌相比，庫珀輪胎在性能和品質(zhì)上毫不遜色。米其林抓地力和制動(dòng)性能出色，馬牌操控和濕地抓地力優(yōu)異且靜音舒適，固特異抗磨損和濕地抓地力卓越，而庫珀輪胎憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)和配方，在操控、耐磨、舒適等方面也有出色表現(xiàn)。</p><p> 總之，庫珀輪胎是一款性能出色、價(jià)格適中、質(zhì)量可靠的輪胎，值得選擇。</p>
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