承載式車身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)主要包括以下方面。

它沒有剛性車架，底盤部件如發(fā)動(dòng)機(jī)、懸架等直接安裝在車身上，車身以薄板構(gòu)成為主。

為緩和底盤件安裝部位的應(yīng)力和確保車身剛度，部分車輛會(huì)安裝副車架，將底盤件一端安裝在副車架上，也有直接安裝在車身上。

其優(yōu)點(diǎn)眾多，首先質(zhì)量輕，整體彎曲和扭轉(zhuǎn)剛度好，這使得車輛在行駛時(shí)穩(wěn)定性佳。

其次車室地板低，車輛高度尺寸小，外觀更美觀且內(nèi)部空間利用更充分。

再者以薄板加工為主，可用點(diǎn)焊焊接，易于批量生產(chǎn)，能有效降低成本提高生產(chǎn)效率。

但承載式車身也有缺點(diǎn)，比如路面和發(fā)動(dòng)機(jī)等的噪聲及振動(dòng)容易傳入車身，影響駕乘舒適性。

而且因?yàn)橛谜麄€(gè)車身來確保剛度，后期很難對(duì)車身進(jìn)行改造。

轎車幾乎都采用承載式車身，因?yàn)槠湓诠沸旭倳r(shí)非常平穩(wěn)，整個(gè)車身為一體，固有頻率震動(dòng)低，噪音小，整體式車身也比較安全。