磁懸球形車的造價目前還沒有一個確定的標準。

不過從已有的相關(guān)信息來看，以色列計劃修建的磁懸球形車軌道工程預(yù)計耗時兩年，花費約 8000 萬美元（約合 5 億元人民幣）。

而蔡雨晨發(fā)明的世界第一輛磁懸浮汽車“浮舟”，其造價情況并未有確切報道。

一般來說，磁懸球形車的造價會受到多種因素的影響。

比如，磁懸浮技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用成本較高，包括電磁軌道的建設(shè)、車輛的設(shè)計和制造等。

車輛內(nèi)部的高科技配置，如先進的傳感器、智能電腦系統(tǒng)等，也會增加造價。

而且，在研發(fā)和制造過程中，所需的材料選擇也會對成本產(chǎn)生重要影響。比如要找到一種既輕便又堅固的材料來制作車身，這方面的研發(fā)和采購成本不可忽視。

另外，人力成本、測試成本以及后續(xù)的維護成本等也都要計算在內(nèi)。

總之，磁懸球形車的造價是一個復(fù)雜的綜合考量，會隨著技術(shù)的不斷進步和市場的需求而有所變化。