問(wèn)

道奇酷搏的操控性好不好？

道奇酷搏的操控性處于同級(jí)別車中等偏上的水平。

它搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力出色，動(dòng)力輸出充沛且響應(yīng)迅速，城市道路起步輕盈，高速中后段加速能力也不錯(cuò)。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈活，方向盤回饋力度適中，能讓駕駛者清晰感受路面狀況，操作輕松。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校恰到好處，過(guò)彎時(shí)有足夠支撐力，保證車輛穩(wěn)定性，在顛簸路面能有效過(guò)濾震動(dòng)，帶來(lái)舒適駕乘感受。

底盤離地間隙介于轎車和 SUV 之間，為 178 毫米，在確保高速穩(wěn)定性的同時(shí)，具備更好的通過(guò)性，滿足各種城市路況下的通過(guò)需求。

它是同級(jí)車中極少數(shù)采用真正 SUV 加強(qiáng)型底盤及前后副車架的車型，提升了整體駕乘的舒適性和操控性，過(guò)彎表現(xiàn)更扎實(shí)。

不過(guò)與逍客相比，酷搏過(guò)彎時(shí)由于懸架行程較長(zhǎng)、重心較高，即便有 ESP 幫忙，仍容易出現(xiàn)明顯側(cè)傾。

但綜合來(lái)看，酷搏的操控性還是能滿足一部分消費(fèi)者對(duì)于駕駛樂(lè)趣和舒適性的追求。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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