德國(guó)曼卡車(chē)具有眾多獨(dú)特特點(diǎn)。

動(dòng)力方面，MAN TGX 480 采用 MAN D26 高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，排量 12.4 升，最大功率 353KW，最大扭矩 2300N.m。MAN 的發(fā)動(dòng)機(jī)具有強(qiáng)度大、壽命長(zhǎng)、噪聲低等優(yōu)勢(shì)，低轉(zhuǎn)速高扭矩輸出能降低燃油消耗和排放。

傳動(dòng)系統(tǒng)上，采用輕型 MAN TipMatic 12 檔自動(dòng)變速箱，換擋迅速且平順。

底盤(pán)方面，全車(chē)為空氣懸架，可提升第三橋，優(yōu)勢(shì)眾多，如提升駕乘舒適性，便于甩掛運(yùn)輸時(shí)接掛或卸掛，降低勞動(dòng)強(qiáng)度并提高效率，還能在節(jié)油上發(fā)揮作用。

制動(dòng)系統(tǒng)先進(jìn)，有一系列電子設(shè)備保障安全，如全車(chē)盤(pán)式剎車(chē)、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)防側(cè)滑系統(tǒng)等。

外觀上，MAN TGX 駕駛室粗獷又有幾何線條，巨大的烤漆前格柵等元素極具視覺(jué)沖擊。

內(nèi)飾方面，座椅舒適，多功能氣囊座椅防滑且支撐好，調(diào)節(jié)按鍵直觀。方向盤(pán)樣式與車(chē)輛外觀呼應(yīng)，調(diào)節(jié)阻尼順暢。儀表盤(pán)復(fù)古與現(xiàn)代并存，中控臺(tái)粗獷方形，功能性強(qiáng)，有可滑動(dòng)的杯座。儲(chǔ)物方面，有結(jié)合的油箱尿素箱降低風(fēng)阻，還有多處儲(chǔ)物空間。MAN TGX 遮陽(yáng)板為黑色遮陽(yáng)布，方便展開(kāi)和收回。車(chē)門(mén)集成后視鏡調(diào)節(jié)按鍵和隱蔽儲(chǔ)物盒。天窗開(kāi)合輕松，臥鋪軟硬適中，有功能按鍵和防滾架。

MAN 在大件領(lǐng)域?qū)嵙?qiáng)，如 TGS 40.540 6×6 BBS-WW 大件運(yùn)輸車(chē)，采用普通 TGS LX 駕駛室和 TGS 工程保險(xiǎn)杠，雙油箱設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)滿足歐 5 排放標(biāo)準(zhǔn)，配備多種制動(dòng)系統(tǒng)和液力變矩器，底盤(pán)為重載加強(qiáng)型。

曼恩歷史悠久，技術(shù)先進(jìn)，其商用車(chē)歷史可追溯到 1921 年，早在 1932 年就推出搭載世界上動(dòng)力最強(qiáng)柴油卡車(chē)。在動(dòng)力工程上不斷創(chuàng)新，如開(kāi)發(fā)出第一臺(tái)柴油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。在底盤(pán)平臺(tái)技術(shù)上，MCA16 驅(qū)動(dòng)橋中央-輪邊雙級(jí)減速結(jié)構(gòu)扭矩大、剛度和強(qiáng)度高、可靠性高且噪音小。

曼恩 TGL 車(chē)型體格小、噸位輕，常用于城市配送，駕駛室高度低但空間不縮水，匹配小規(guī)格輪胎改善視野和裝載高度，外觀精致，有 FUPS 前部防鉆入系統(tǒng)，提供多種駕駛室，搭載電子后視鏡系統(tǒng)和多個(gè)傳感器，實(shí)現(xiàn)多種主動(dòng)安全功能，動(dòng)力充足，搭載采埃孚自動(dòng)變速箱，驅(qū)動(dòng)后橋匹配并裝雙胎，上裝輕量化，內(nèi)飾配置豪華。