帝豪的操控性能不錯(cuò)。

底盤調(diào)校出色，在高速行駛和緊急變線時(shí)穩(wěn)定性高，能有效吸收路面顛簸，提供舒適駕乘體驗(yàn)。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，方向盤反饋清晰，轉(zhuǎn)向過程順暢。車主反饋開起來順手，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤穩(wěn)，在城市低速行駛時(shí)舒適性也很好。

懸架設(shè)計(jì)精良，11 年款的帝豪能減少高速晃動(dòng)感。吉利帝豪的懸掛系統(tǒng)前為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后為扭力梁式非獨(dú)立懸掛，這種組合保證了舒適性和操控穩(wěn)定性。

轉(zhuǎn)向手感輕盈，指向精準(zhǔn)，在彎道中能給駕駛者信心。帝豪配備的 ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)通過 77GHz 毫米波雷達(dá)，探測距離達(dá) 160 米，開啟角度 45°，提高行車安全。

5L 發(fā)動(dòng)機(jī)日常使用動(dòng)力足夠，高速 120km/h 也能輕松應(yīng)對(duì)，但開空調(diào)時(shí)動(dòng)力可能略有不足。

總的來說，帝豪在操控與實(shí)用性的平衡上做得很好，能滿足日常代步需求，還能帶來一定駕駛樂趣。