東風(fēng)汽車廠在研發(fā)投入方面力度較大。

“十四五”期間，東風(fēng)研發(fā)投入將增長(zhǎng)到千億元級(jí)，其中自主品牌研發(fā)投入強(qiáng)度不低于 6%。

東風(fēng)汽車已形成新能源全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)布局，有效專利突破 2.4 萬(wàn)件，連續(xù)兩年新增發(fā)明專利行業(yè)領(lǐng)先，“十四五”以來(lái)牽頭、參與制定的國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量居車企第一，連續(xù)五屆位居國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心評(píng)價(jià)前列。

東風(fēng)汽車研發(fā)投入占銷售收入比重超 6%，建成了智能軟件中心、創(chuàng)新設(shè)計(jì)中心、汽車電子聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、武漢全球創(chuàng)新中心等一批研發(fā)試驗(yàn)基地。

東風(fēng)汽車在乘用車領(lǐng)域完成了 2+1 平臺(tái)布局，推出了 M TECH 猛士豪華電動(dòng)越野架構(gòu)、東風(fēng)量子智能電動(dòng)模塊化架構(gòu)、DSMA 多能源低碳節(jié)能模塊化架構(gòu)。

在動(dòng)力總成開(kāi)發(fā)上，堅(jiān)持融合超級(jí)混合動(dòng)力（PHREV）、純電動(dòng)和氫能的技術(shù)路線圖，打造了乘用車的“馬赫動(dòng)力”、商用車的“龍小編力”和氫動(dòng)力品牌“東風(fēng)氫舟”。

在智能化領(lǐng)域，東風(fēng)汽車旗下東風(fēng)共享汽車智能品牌利用人工智能技術(shù)、中央計(jì)算平臺(tái)、數(shù)字化研發(fā)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能座艙、駕駛系統(tǒng)、車輛控制、智能生態(tài)等核心技術(shù)的掌握。

截至 2025 年，東風(fēng)公司計(jì)劃自主掌控關(guān)鍵核心技術(shù) 2000 項(xiàng)以上，掌控率達(dá)到 95%。