東風(fēng)商用車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的占有率表現(xiàn)出色。

2023 年 3 月份，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)終端中重卡銷量達(dá) 1.4 萬(wàn)輛；1-3 月，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)中重卡庫(kù)存降幅 8.2%、國(guó)內(nèi)終端份額 16.1%。

即便在行業(yè)“寒冬期”，東風(fēng)商用車也始終沒有松懈，并堅(jiān)持“兩個(gè)堅(jiān)定不移”，積極推動(dòng)“以客戶為中心”的品牌向上戰(zhàn)略，于慘烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中穩(wěn)扎穩(wěn)打，還在 2022 年實(shí)現(xiàn)了銷量排名的強(qiáng)勢(shì)上升，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額增長(zhǎng) 2.5%。

2021 年，東風(fēng)商用車實(shí)現(xiàn)了國(guó)六整車銷量達(dá) 14.3 萬(wàn)的好成績(jī)，國(guó)六市場(chǎng)占有率位居行業(yè)第一。

東風(fēng)商用車能取得如此成績(jī)，原因在于明確清晰的戰(zhàn)略布局，堅(jiān)持以客戶需求為導(dǎo)向，穩(wěn)步擴(kuò)張現(xiàn)有核心業(yè)務(wù)，逐步實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)制造型企業(yè)向科技服務(wù)型智造企業(yè)轉(zhuǎn)型。

其一，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，掌握關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵資源，解決“卡脖子”難題，全方位滿足差異化細(xì)分場(chǎng)景的應(yīng)用價(jià)值，全面構(gòu)建龍擎動(dòng)力品牌，布局多種技術(shù)路線，聯(lián)合各方實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)先。

其二，加快新事業(yè)落地，拓展新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等新事業(yè)布局，聚焦特定場(chǎng)景和客戶需求，明確核心總成與技術(shù)布局方式及達(dá)成路徑，并孵化研究，打造領(lǐng)先的商品與技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力。

其三，打造特色的營(yíng)銷、服務(wù)、運(yùn)營(yíng)新模式，加強(qiáng)專職營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)建設(shè)，創(chuàng)新營(yíng)銷方式，提升后市場(chǎng)業(yè)務(wù)能力，拓展增值服務(wù)，開發(fā)新業(yè)務(wù)，打造合作生態(tài)。

其四，緊跟用戶需求，產(chǎn)品覆蓋多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，在不同領(lǐng)域都有針對(duì)性的舉措，搶抓市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

總之，東風(fēng)商用車憑借自身的努力和優(yōu)勢(shì)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占據(jù)了重要地位。