優(yōu)質(zhì)的汽車發(fā)電機柴油具有以下特點：

首先，柴油比汽油更有效。柴油燃料密度高，單位體積能量比汽油高出約 15%，熱力學效率高，產(chǎn)生相同功率所需燃料更少，排放也更少。

其次，柴油發(fā)電機維護需求較少。沒有火花塞和化油器，定期維護時需檢查和更換的項目少，且不存在因化油器導(dǎo)致的發(fā)動機爆震問題。

再者，柴油更穩(wěn)定。其閃點高，不易被意外點燃，沸點高，價格也相對穩(wěn)定。

另外，柴油發(fā)動機堅固耐用。因其燃燒在高壓縮和高溫下，制造更堅固，組件質(zhì)量高，構(gòu)造方法好，使用壽命長。

同時，燃油系統(tǒng)能自潤滑。柴油密度高、稠度類似油，可自潤滑燃油系統(tǒng)。

還有，柴油在低轉(zhuǎn)速下扭矩更大。

此外，十六烷值是評定柴油自燃性的指標，高速柴油機所用柴油十六烷值一般為 40 - 60，十六烷值適當，能使柴油機工作柔和、易低溫起動。

柴油的餾程影響其蒸發(fā)性，輕餾分含量適當，可保證柴油機易起動且工作不粗暴。

柴油的運動黏度要適中，黏度過高或過低都會影響燃油系統(tǒng)的工作。

柴油的凝點也很關(guān)鍵，要根據(jù)環(huán)境溫度選用適當牌號的柴油，避免油路和濾清器堵塞。

對發(fā)電機組用高速柴油機燃料而言，應(yīng)具有較低的自燃溫度、較低的凝點和一定的黏度，各種有害雜質(zhì)應(yīng)最少。