發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。在寒冷天氣或長(zhǎng)時(shí)間停放后，適當(dāng)預(yù)熱是有必要的，但長(zhǎng)時(shí)間原地?zé)彳?chē)會(huì)增加油耗。

一般來(lái)說(shuō)，原地?zé)彳?chē)三分鐘的油耗相當(dāng)于一公里的油耗，長(zhǎng)時(shí)間熱車(chē)甚至?xí)馁M(fèi) 2 - 3 升油。原因在于原地?zé)彳?chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)，燃燒不完全，容易產(chǎn)生積碳，而且三元催化轉(zhuǎn)化器無(wú)法達(dá)到正常工作溫度，無(wú)法有效凈化有害氣體。

那正確的熱車(chē)方法是原地預(yù)熱半分鐘到一分鐘，待機(jī)油循環(huán)到位，然后速度穩(wěn)定后換擋上路，轉(zhuǎn)速不超過(guò) 2000 轉(zhuǎn)/分，輕輕換擋，平穩(wěn)加油。

冬天汽車(chē)油耗變高也和預(yù)熱有關(guān)，冬天汽車(chē)需要更長(zhǎng)時(shí)間預(yù)熱，電腦控制更多噴油量，混合氣富集時(shí)間變長(zhǎng)，高怠速時(shí)間也長(zhǎng)，油耗就會(huì)增加。

如果每天多次冷啟動(dòng)，停車(chē)時(shí)間短又用車(chē)，油耗更大。正常用車(chē)階段，外界溫度低，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱快，為維持正常工作溫度，大量汽油轉(zhuǎn)化為熱量被浪費(fèi)，這也是油耗增加的原因。

還有輪胎氣壓，冬天氣溫下降，輪胎氣壓也會(huì)下降，輪胎與地面接觸增加，摩擦力和阻力變大，也會(huì)影響油耗。

要想減少油耗，要及時(shí)檢查和維修車(chē)輛，確保發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎處于最佳狀態(tài)，比如及時(shí)維修溫控器損壞的車(chē)輛，給輪胎補(bǔ)充氣壓，以提高汽車(chē)的燃油效率。