未來(lái)方程式賽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

動(dòng)力方面，氫動(dòng)力受到關(guān)注，從 2026 年起將配備以 50/50 比例結(jié)合內(nèi)燃機(jī)和電力的動(dòng)力裝置，到 2030 年邁向碳中和。

技術(shù)上，人工智能、數(shù)據(jù)和分析發(fā)揮重要作用，比如利用計(jì)算流體力學(xué)優(yōu)化賽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，通過(guò)模擬研究比賽參數(shù)、測(cè)試賽車(chē)耐久性和訓(xùn)練車(chē)手，還有數(shù)字孿生和虛擬賽車(chē)技術(shù)。

賽車(chē)設(shè)計(jì)方面，邁凱倫設(shè)想 2050 年的 F1 賽車(chē)為全電動(dòng)車(chē)，速度可達(dá) 500 公里/小時(shí)，內(nèi)燃機(jī)消失，采用高密度電池和感應(yīng)式充電，駕駛艙封閉，車(chē)手通過(guò)頭盔抬頭顯示器獲取信息，比賽場(chǎng)地的防護(hù)圍欄更堅(jiān)固、彎道更曲折。

而且未來(lái) F1 賽車(chē)中，機(jī)器能學(xué)習(xí)人類(lèi)智慧做出決策，駕駛主動(dòng)權(quán)仍在人類(lèi)手中。

另外，威廉姆斯車(chē)隊(duì)在 2024 年試圖設(shè)計(jì)更具競(jìng)爭(zhēng)力的賽車(chē)，并計(jì)劃針對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)、懸掛設(shè)計(jì)和減輕賽車(chē)重量三個(gè)方面進(jìn)行改進(jìn)，同時(shí)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)已將重心轉(zhuǎn)向 2025 年。