菲斯塔 EV 與同級(jí)別車型相比，具有以下優(yōu)勢(shì)。

首先在續(xù)航方面，菲斯塔 EV 搭載 56.5kWh 寧德時(shí)代電池組，NEDC 工況下可達(dá)到 490km 的續(xù)航里程，這在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色。比如相比別克 Velite6、日產(chǎn)軒逸純電、大眾朗逸純電等，其電池容量和續(xù)航里程更具優(yōu)勢(shì)。而且冬季模式能保證充電效率和駕駛性能，能耗與自重比率為 8，體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車在電氣化路線的技術(shù)儲(chǔ)備。同時(shí)，菲斯塔 EV 提供充電 12 分鐘行駛 100km 的快充功能，充電口還內(nèi)置溫度傳感器保障安全。

在動(dòng)力方面，菲斯塔 EV 采用大陸集團(tuán)的永磁同步電機(jī)，最大功率為 135kW，最大扭矩為 310N·m，數(shù)據(jù)領(lǐng)先于其他競(jìng)品。實(shí)際駕駛中，加速感受直接，保留了燃油車的加減速線性，提供四種駕駛模式，即便在 Eco+模式下動(dòng)力也充沛。

電耗方面，北京現(xiàn)代給出的數(shù)據(jù)是每百公里消耗 12.7kWh，正常駕駛在 14kWh 左右。

外觀上，菲斯塔 EV 純電版把大面積進(jìn)氣格柵改為封閉式，設(shè)計(jì)具有科技感，配合兩側(cè) LED 大燈組和日間行車燈，整體組合有攻擊性。側(cè)面保留燃油版設(shè)計(jì)，車身線條和大溜背造型有運(yùn)動(dòng)味道，尾部增加貫穿式造型裝飾條，有辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，菲斯塔 EV 最主要的變化是全新電子按鍵式換擋設(shè)計(jì)，更簡(jiǎn)潔有科技感。還配備 ADAS 智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括 16 項(xiàng)功能，其中車道保持功能和智能定速巡航省心。

價(jià)格上，相比軒逸·純電，菲斯塔 EV 價(jià)格更有優(yōu)勢(shì)，外部配置上，全系標(biāo)配無鑰匙系統(tǒng)、倒車影像和后倒車?yán)走_(dá)等，配置表現(xiàn)不錯(cuò)。與 Aion S 相比，菲斯塔 EV 不僅在價(jià)格上有優(yōu)勢(shì)，續(xù)航里程更長(zhǎng)，整體車輛品質(zhì)也有北京現(xiàn)代品牌背書。