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豐田 MR2 的發(fā)動機性能如何

豐田 MR2 的發(fā)動機性能相當(dāng)出色。

早期的第一代 MR2 搭載 4A-GZE 發(fā)動機，能提供 147 馬力的動力輸出，百公里加速在 7 秒之內(nèi)。

第二代使用 3S-GE 自吸和 3S-GTE 渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率分別為 165 馬力和 222 馬力。

第三代則是 1ZZ-FE 系列的 1.8 升排量發(fā)動機，有 141 馬力。

如今，豐田正在開發(fā)新的高性能 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，入門就有 400 匹馬力和 550N·m 的峰值扭矩。而且這款發(fā)動機還有賽用版本，最大功率能突破 600 馬力。相比之前的發(fā)動機，新發(fā)動機體積更小，燃油效率更高。

此外，MR2 是日本第一款中置發(fā)動機并大量生產(chǎn)的高性能跑車，中置發(fā)動機的布局讓重心低，重量分布比為 40:60，擁有敏銳的轉(zhuǎn)向反應(yīng)。

目前豐田計劃將 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機的性能提高到 400 馬力水平，搭載在下一代 MR-2 上，還將配備四輪驅(qū)動系統(tǒng)，這將極大改善行駛穩(wěn)定性。

在過去，MR-2 曾因各種原因在性能上有起伏，但新一代 MR-2 的發(fā)動機性能讓人期待，它有望在跑車市場中展現(xiàn)強大的競爭力。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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