豐田亞洲獅的動力表現(xiàn)較為出色。

它搭載的是 2.0L 直列四缸自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率 126kw，最大扭矩 205n.m，還有最大功率 171 馬力，扭矩 205 牛米的版本。

這樣的動力配置對于日常駕駛來說是足夠的，初始動態(tài)響應較快，自然吸氣發(fā)動機輸出曲線線性。

在賽道上，彎道加速凌厲，大直道尾速不慢，隨叫隨到的動力讓人印象深刻。

爬坡性能出色，法定限速內加速能力反應良好，駕駛靈敏，沒有小排量渦輪發(fā)動機的滯后問題。

發(fā)動機工作聲音也不錯，高速行駛不單薄。

其變速箱匹配的是 CVT 無級變速器，連接能力和乘坐舒適性無可挑剔，模擬 10 擋功能有點好玩，但在測試階段有明顯的過熱問題，高負荷工作不是強項。

總的來說，豐田亞洲獅的動力表現(xiàn)平衡，既適合日常駕駛，又在節(jié)油性和舒適性上有所考慮。