干式油底殼有不少優(yōu)點。

首先，它能提高發(fā)動機功率。因為油底殼內幾乎沒油，發(fā)動機曲軸運轉時不存在攪油阻力，而且多級并聯回油泵增加了曲軸箱內真空度，減小了曲軸和活塞運動的阻力。

其次，能改善發(fā)動機的潤滑性能。進入發(fā)動機主油道的油來自油箱，而非直接來自油底殼，所以潤滑油質量更好、壓力更高、流量更穩(wěn)定，增加了對發(fā)動機的潤滑效果，特別是在耐久比賽中優(yōu)勢明顯。

再者，能提高車輛的行駛穩(wěn)定性。干式油底殼的油盤很低，降低了發(fā)動機高度，進而降低整車重心，有些油盤設計成前低后高的楔形，使發(fā)動機前傾，進一步降低重心，讓車輛行駛更穩(wěn)定，操控性更強，在高速過彎時尤為顯著。

另外，它能夠適應嚴酷的行駛狀況。由于機油貯存在附加的機油箱中，且允許短時間內回油泵空轉，所以可應用于軍車或其他特種車輛。

總之，干式油底殼優(yōu)點突出，能為車輛帶來更好的性能表現。