廣州限牌令對本地汽車市場有著多方面的影響。

首先，對于部分依靠上外地牌銷售的 4S 店沖擊較大，一些店外地牌銷量占比達 30%-40%，新政實施后新車銷量或降兩到三成。

其次，置換新車取消排量限制，這帶動了豪車銷量的增長，比如以前車主置換受排量限制，現(xiàn)在明確取消，對豪車是利好。

再者，車牌競拍價格可能走高，新能源汽車性價比凸顯。限牌會推高指標價格，進一步凸顯新能源汽車的性價比，同時相關(guān)辦法優(yōu)化了新能源車指標流程，給予指標配置傾斜，有力推動了其推廣應(yīng)用。

另外，廣州限牌令也促使汽車市場出現(xiàn)一些變化。比如降低了搖號門檻，更多非本市戶籍人員能加入搖號，但“中簽率”會繼續(xù)降低。

同時，消費者購車分為三類群體，有指標并堅持搖號的不受影響；有指標但搖不中且計劃上外地牌的，限行政策出臺后只能參加競拍；沒指標的購買積極性降低。

總的來說，廣州限牌令在沖擊部分 4S 店銷量的同時，也帶來了一些積極變化，推動了汽車市場的結(jié)構(gòu)調(diào)整和消費模式的轉(zhuǎn)變。