海馬 3 歡動(dòng)的操控性能相當(dāng)出色。

它采用了同級(jí)車中少見的 4 連桿獨(dú)立后懸掛，能提供出色的操控表現(xiàn)和循跡性，在轉(zhuǎn)彎和變線時(shí)提供足夠的側(cè)面支撐，車尾不會(huì)有“飄”的情況。

離合方面，歡動(dòng) 1.6 改進(jìn)了 1.8 車型離合結(jié)合點(diǎn)高、行程長的問題，行程適中，結(jié)合點(diǎn)位置降低，更適合國內(nèi)駕駛者習(xí)慣。

制動(dòng)方面，歡動(dòng)采用前后盤式制動(dòng)，散熱好、抗熱衰減性能佳，制動(dòng)效果出色，還配備博世的 ABS+EBD 電子系統(tǒng)，不過多次急剎車時(shí)剎車后段力度顯不足。

方向盤尺寸適中，高配真皮和低配 PU 材質(zhì)方向盤手感不錯(cuò)，指向靈敏，隨速可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能做到低速輕盈高速沉穩(wěn)。

實(shí)際駕駛中，在高速路上開到 190km/h，底盤扎實(shí)，車身穩(wěn)定。

在操控細(xì)節(jié)上，方向盤從正中到左右止點(diǎn)約一圈又 3/8 圈，不足一圈半，能較好反饋路況，但時(shí)速 150km/h 以上時(shí)有抖動(dòng)。

此外，歡動(dòng)的隔音消噪表現(xiàn)良好，通過空腔風(fēng)阻隔斷和大量吸音材料吸收減少車內(nèi)噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)前置密封條和隔音棉有效隔離發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，車門密封條在低速時(shí)抑制風(fēng)噪效果佳。在低速時(shí)車內(nèi)安靜，胎噪、風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，車速 130km/h 以上風(fēng)噪逐漸明顯，190km/h 時(shí)前排乘客交談受影響，但正常使用車速下隔音舒適，超越同級(jí)自主車型。