漢蘭達(dá)國產(chǎn)在技術(shù)方面有不少突破。

首先是發(fā)動機(jī)技術(shù)，國產(chǎn)漢蘭達(dá)引入了 2.0T 8AR-FTS 發(fā)動機(jī)，最大扭矩達(dá) 350 牛米，從 1600 轉(zhuǎn)/分就能輸出扭矩，一直持續(xù)到 4400 轉(zhuǎn)/分，5200 轉(zhuǎn)/分時達(dá)到最大功率。這款發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，調(diào)校出色。

其次是混合噴射技術(shù)的運(yùn)用，搭配輕質(zhì)鋁合金缸蓋缸體，提高了燃油效率和性能。

再者，與之匹配的 6 速手自一體變速箱，帶來流暢操控體驗(yàn)。懸掛系統(tǒng)也很出色，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是 E 型多連桿獨(dú)立懸架，保障操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。

還有就是新一代漢蘭達(dá)基于 TNGA-K 高端平臺打造，在底盤質(zhì)感、操控性和安全性上表現(xiàn)更好。

在科技配置方面，新款漢蘭達(dá)搭載豐田新一代 TSS 智行安全系統(tǒng)，加入智能互聯(lián)功能，支持多種車載智聯(lián)系統(tǒng)。動力方面，新車采用 2.5L 發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的 THS-2 混動系統(tǒng)，百公里油耗僅 5.8L，相比現(xiàn)款車型降低約 35%。

總之，漢蘭達(dá)國產(chǎn)在發(fā)動機(jī)、懸掛、平臺、科技配置和動力等多方面實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，為駕駛者帶來更好的駕駛體驗(yàn)。