寶馬 i3 降價(jià)主要是因?yàn)槭袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

現(xiàn)在電動(dòng)車市場(chǎng)品牌眾多，像比亞迪、小米等國(guó)產(chǎn)新能源品牌發(fā)展迅猛，在續(xù)航、智能配置等方面優(yōu)勢(shì)明顯，價(jià)格也有吸引力，這給寶馬 i3 帶來(lái)巨大競(jìng)爭(zhēng)壓力，所以它得降價(jià)來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)份額。

同時(shí)，產(chǎn)品有生命周期問題，寶馬 i3 上市多年，在續(xù)航里程、智能化配置等方面逐漸落后，要通過(guò)降價(jià)促銷清庫(kù)存，給新車型讓位。

政策和補(bǔ)貼也有影響，國(guó)內(nèi)新能源汽車補(bǔ)貼政策調(diào)整，地方和國(guó)家補(bǔ)貼變化直接影響終端售價(jià)，各地新能源汽車牌照政策放寬也刺激了更多購(gòu)車需求，寶馬順勢(shì)降價(jià)爭(zhēng)取市場(chǎng)。

本地化生產(chǎn)能大幅降低生產(chǎn)和運(yùn)輸成本，讓寶馬 i3 在保證利潤(rùn)前提下更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

寶馬品牌戰(zhàn)略調(diào)整，在電動(dòng)化戰(zhàn)略上發(fā)力，豐富電動(dòng)車產(chǎn)品線，i3 降價(jià)是為提升品牌在電動(dòng)車市場(chǎng)的整體競(jìng)爭(zhēng)力，為新車型推出鋪平道路。

另外，寶馬想吸引年輕消費(fèi)者，降低 i3 價(jià)格讓更多年輕人能體驗(yàn)到寶馬的豪華和駕駛樂趣，提升品牌年輕化形象。

總之，寶馬 i3 降價(jià)是多種因素共同作用的結(jié)果。