自制后導(dǎo)流尾翼是可行的，但需要一定的專業(yè)知識(shí)和技能。

首先，要明確自己車輛的型號(hào)和特點(diǎn)，選擇適合的材料，比如樹(shù)脂纖維等。

同時(shí)，要具備一定的加工能力，如果不具備，購(gòu)買(mǎi)現(xiàn)成的套件并按照說(shuō)明進(jìn)行安裝也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。像馬自達(dá) MX-5 NC 和鈴木雨燕的車主大雲(yún)就自己動(dòng)手 DIY 尾翼和擋風(fēng)板，效果還很不錯(cuò)。

在安裝過(guò)程中，要注意拆卸原車的相關(guān)部件，比如尾唇，并確保新的尾翼安裝牢固且位置準(zhǔn)確。

對(duì)于一些特殊車型，如寶馬 5 系，改裝時(shí)要遵循無(wú)碳纖不運(yùn)動(dòng)法則，安裝碳纖維后導(dǎo)流和碳纖維尾翼，注意無(wú)損安裝，不傷害原車。像起亞 K5 2.0T PRM 也是可以加裝后導(dǎo)流尾翼的。

總之，自制后導(dǎo)流尾翼可行，但要精心準(zhǔn)備和謹(jǐn)慎操作，以確保安全和效果。