機(jī)械增壓器的工作原理是什么?

機(jī)械增壓器的工作原理是通過與發(fā)動機(jī)曲軸連接,利用發(fā)動機(jī)的動力驅(qū)動其旋轉(zhuǎn)來壓縮空氣。

它就像一個強(qiáng)制排量泵,壓縮機(jī)有兩個轉(zhuǎn)子相對旋轉(zhuǎn)來壓縮氣體。

增壓器一般通過皮帶與曲軸皮帶輪連接,由曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)的扭矩間接驅(qū)動,從而達(dá)到增壓目的。

增壓器本質(zhì)上是帶有兩個扭曲一定角度(如 60 度)的螺旋轉(zhuǎn)子的羅茨鼓風(fēng)機(jī),工作時兩個轉(zhuǎn)子相互嚙合。

扭曲的轉(zhuǎn)子與特殊設(shè)計(jì)的進(jìn)出口幾何形狀相結(jié)合,能降低壓力波動,使空氣流動順暢,降低工作噪音,效率也高于傳統(tǒng)的羅茨鼓風(fēng)機(jī)。

螺旋轉(zhuǎn)子軸向進(jìn)氣的增壓器轉(zhuǎn)速可達(dá) 14000r/min,體積較小,可通過螺栓直接連接到進(jìn)氣管上。

增壓器通過排量容積和皮帶傳動比與發(fā)動機(jī)匹配,在任何發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下都能提供過量的空氣流。

增壓器內(nèi)部葉片轉(zhuǎn)速與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速完全同步,在發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速時扭矩輸出出色,加速線性,沒有渦輪介入時的突然性和低速滯后性。但在高速時會造成發(fā)動機(jī)功率的較大損失。

機(jī)械增壓方式多樣,如離心機(jī)械增壓,原理與渦輪增壓相似,只是由發(fā)動機(jī)皮帶驅(qū)動;Lutz 型增壓器將空氣吸入后由兩個螺旋葉片壓縮再送到進(jìn)氣歧管,能提供強(qiáng)大扭矩輸出;螺旋增壓器吸入空氣后由螺旋葉片壓入進(jìn)氣歧管,能有效提高各種速度下的馬力。

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