極氪 001 的智能駕駛輔助系統(tǒng)挺好用的。

它擁有 1 個(gè)前毫米波雷達(dá)以及 13 個(gè)攝像頭，采用偏向視覺的智能駕駛方案，信息量大，能更好地分析決策，但也有感知局限性。

搭載的 Mobileye EyeQ5H 智能駕駛芯片和 Mobileye SuperVision 駕駛輔助系統(tǒng)，在已推送的功能中表現(xiàn)不錯(cuò)。比如自適應(yīng)巡航和車道保持功能在高速上體驗(yàn)正常，能及時(shí)加減速和保持車身在車道中部，不過(guò)自適應(yīng)巡航減速感受有待優(yōu)化。

目前部分高階功能如自動(dòng)泊車、打燈變道以及導(dǎo)航輔助駕駛功能還未解鎖。

在行人場(chǎng)景識(shí)別與規(guī)避等測(cè)試中，基礎(chǔ)的駕駛輔助和主動(dòng)剎車表現(xiàn)良好。

在城市擁堵路段，按下方向盤左上角的實(shí)體按鍵，ACC 自適應(yīng)巡航功能得以打開，能精準(zhǔn)識(shí)別車輛和自行車，跟隨前車走走停停，緩解駕駛疲勞。但存在一些問(wèn)題，比如城中心車道窄，車身寬會(huì)有顧慮，跟車距離遠(yuǎn)易被加塞，跟車邏輯保守。

在城市快速路段，雙電機(jī)四驅(qū)提速快，有多種駕駛模式可選，舒適模式下方向盤轉(zhuǎn)向力度舒服。剎車在正常駕駛時(shí)力度沒問(wèn)題，ACC 模式下初段舒服，末段急剎有待優(yōu)化。

極氪 001 整車支持 OTA 升級(jí)，會(huì)不斷優(yōu)化和增加新功能。其 ZEEKR AD 智能駕駛輔助系統(tǒng)在日常通勤中作用明顯，LCC 功能能跟隨前車行駛。自動(dòng)泊車功能對(duì)車主實(shí)用，自動(dòng)變道輔助功能讓駕駛更順暢。

智能座艙方面，車機(jī)系統(tǒng)不斷升級(jí)改善，新款搭載的 8295 芯片讓體驗(yàn)更絲滑。ZEEKR OS 5.0 系統(tǒng)帶來(lái)諸多新變化。極氪 001 OS6.2 系統(tǒng)續(xù)航給力，快充能力強(qiáng)，配備先進(jìn)能量回收系統(tǒng)。自動(dòng)泊車功能在城市通勤中實(shí)用，能精準(zhǔn)識(shí)別停車位并自動(dòng)完成泊車。

總之，極氪 001 的智能駕駛輔助系統(tǒng)有不錯(cuò)的基礎(chǔ)，雖有小瑕疵，但通過(guò)后期 OTA 會(huì)不斷完善，能為用戶帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)。