進口車暴利對消費者的影響主要有以下幾個方面。

首先，價格虛高，消費者要花費遠超車輛實際價值的錢去購買，增加了經(jīng)濟負擔。像寶馬 X6、奔馳 S550、路虎攬勝等車型，國內(nèi)報價是海外的好幾倍。

其次，進口車暴利導(dǎo)致消費者選擇受限。因為價格過高，很多消費者不得不放棄進口車，或者在有限的幾款車型中做選擇。

再者，售后維修保養(yǎng)成本高昂。進口車廠家通過壟斷零部件供應(yīng)和售后服務(wù)，使得消費者在車輛維修保養(yǎng)上花費大量資金。

另外，進口車的暴利模式還可能影響消費者的購車心態(tài)，讓一些人產(chǎn)生盲目追求高價進口車以顯示身份地位的不健康消費心理。

造成進口車暴利的原因有多種。

一是市場供需不平衡，中國經(jīng)濟發(fā)展使得高端進口車需求旺盛，但自主品牌競爭力弱，進口車供不應(yīng)求，廠家趁機提價。

二是稅費較高，雖不是主要原因，但也增加了進口車成本。

三是特許經(jīng)營模式，進口車企獲得絕對定價權(quán)，形成縱向價格壟斷。比如總經(jīng)銷商對包括定價權(quán)、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)等一系列環(huán)節(jié)享有絕對控制權(quán)，對暢銷車型及零部件有最低限價規(guī)定，并禁止經(jīng)銷商跨地區(qū)銷售。此外，非中規(guī)渠道進口車無法享受保修等服務(wù)，也迫使消費者選擇高價的中規(guī)車。

要遏制進口車暴利，監(jiān)管部門應(yīng)采取有效措施。

一是盡快修改《汽車品牌銷售管理實施辦法》，放開汽車進口、銷售和維修的市場準入機制，鼓勵線上銷售、線下維修服務(wù)，打破價格壟斷的制度因素。

二是加強反壟斷執(zhí)法力度，依法懲處暴利獲益者，完善舉報查處機制，強化輿論監(jiān)督和法制監(jiān)管。

三是加大對自主品牌汽車的扶持力度，提高其質(zhì)量和技術(shù)水平，改變進口車在市場中的份額。

總之，只有從根本上改變進口車企特許經(jīng)營模式，才能解決進口汽車暴利問題，保護消費者權(quán)益。