福特救護(hù)車(chē)的安全性能可以通過(guò)多個(gè)方面得到保障。

首先，在主動(dòng)安全配置方面，福特新全順救護(hù)車(chē)標(biāo)配國(guó)內(nèi)最高版本的博世 9.1 版 ABS+EBD 電子安全系統(tǒng)，濕滑路面能更好控制行車(chē)安全，防止車(chē)輛失控。

其次，被動(dòng)安全上，其不僅全系標(biāo)配駕駛席安全氣囊，還能選裝副駕駛席安全氣囊，實(shí)現(xiàn)雙重保護(hù)。而且車(chē)身結(jié)構(gòu)中超高強(qiáng)度硼鋼使用率達(dá)到 40%，強(qiáng)化車(chē)身有力保障行車(chē)安全性。

剎車(chē)系統(tǒng)全系采用四輪盤(pán)剎，剎車(chē)性能好，散熱性佳，工作穩(wěn)定，連續(xù)下坡路段也能確保關(guān)鍵時(shí)刻剎得住。新一代全順 T8 福星 8 救護(hù)車(chē)同樣表現(xiàn)出色。車(chē)體高強(qiáng)度鋼二次加強(qiáng)，整車(chē)采用耐高溫安全線(xiàn)束，車(chē)身頂部及乘員區(qū)域的高強(qiáng)度鋼二次車(chē)身加強(qiáng)，能有效防護(hù)乘員。

超級(jí)底盤(pán)動(dòng)力強(qiáng)勁、承載力強(qiáng)、安全可靠，滿(mǎn)載百公里加速表現(xiàn)優(yōu)秀，爬坡性能優(yōu)越，底盤(pán)操控穩(wěn)健，最大爬坡度極限大、濾震、降噪性能好，后橋設(shè)計(jì)承載大，車(chē)架結(jié)構(gòu)優(yōu)，前后軸荷分配達(dá)到黃金比例。

程力設(shè)備專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)生產(chǎn)的福特 V362 救護(hù)車(chē)采用承載式硼鋼強(qiáng)化車(chē)身，車(chē)身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，安全性能強(qiáng)。車(chē)門(mén)處配備自動(dòng)迎賓踏板，方便上下車(chē)。

全順 v362 中軸中頂救護(hù)車(chē)?yán)^承福特優(yōu)良血統(tǒng)，使用強(qiáng)化車(chē)身結(jié)構(gòu)降低碰撞傷害，關(guān)鍵部位高鋼性硼鋼比例達(dá) 40%，還配備 9.1 版博世 ABS+EBD 系統(tǒng)，主副駕駛氣囊讓乘客更有安全感。

江鈴福特全順救護(hù)車(chē)一直以來(lái)將駕乘者安全視為重中之重，具有高強(qiáng)度鋼質(zhì)車(chē)身骨架和全面安全配置，如全系標(biāo)配的安全氣囊，強(qiáng)化了安全功能，有側(cè)簾式安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、全系標(biāo)配電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)。

總之，福特救護(hù)車(chē)通過(guò)一系列先進(jìn)的安全配置和堅(jiān)固的車(chē)身結(jié)構(gòu)，有效保障了其安全性能。