奧迪 Q4 e-tron 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校有不少特點(diǎn)。

它采用前麥弗遜獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架，整體調(diào)校行程偏短且支撐性好，明顯偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

運(yùn)動(dòng)化的底盤調(diào)校能保證出色的駕控體驗(yàn)，跑山路時(shí)，配合精準(zhǔn)的方向轉(zhuǎn)向設(shè)定，給駕駛員猶如轎跑般的感受，駕駛隨心所欲、酣暢淋漓。

而且它能兼顧舒適性，過濾坑洼路面、減速帶時(shí)果斷干脆，沒有多余的二次彈跳，車身與底盤懸架的整體度好，能有效降低電車帶來的眩暈感，給人較好的乘坐一致感。

四驅(qū)版本使用動(dòng)態(tài)控制阻尼懸架，可在不同路面進(jìn)行軟硬調(diào)節(jié)，適合各種路況，濾震效果佳。

在日常駕駛中，兩驅(qū)版本懸架可能偏硬，但余震處理得當(dāng)，配合舒適的座椅，駕駛感受舒適。

40 車型原廠懸架支撐性不錯(cuò)，通過盤橋時(shí)后排乘客不會(huì)出現(xiàn)大范圍晃動(dòng)。不過高速行駛時(shí)，懸架彈跳稍多，通過路面接縫時(shí)有明顯震動(dòng)。