奧迪 Q4 e-tron 的懸掛系統(tǒng)調校有不少特點。

它采用前麥弗遜獨立懸架+后多連桿獨立懸架，整體調校行程偏短且支撐性好，明顯偏向運動風格。

運動化的底盤調校能保證出色的駕控體驗，跑山路時，配合精準的方向轉向設定，給駕駛員猶如轎跑般的感受，駕駛隨心所欲、酣暢淋漓。

而且它能兼顧舒適性，過濾坑洼路面、減速帶時果斷干脆，沒有多余的二次彈跳，車身與底盤懸架的整體度好，能有效降低電車帶來的眩暈感，給人較好的乘坐一致感。

四驅版本使用動態(tài)控制阻尼懸架，可在不同路面進行軟硬調節(jié)，適合各種路況，濾震效果佳。

在日常駕駛中，兩驅版本懸架可能偏硬，但余震處理得當，配合舒適的座椅，駕駛感受舒適。

40 車型原廠懸架支撐性不錯，通過盤橋時后排乘客不會出現大范圍晃動。不過高速行駛時，懸架彈跳稍多，通過路面接縫時有明顯震動。