問(wèn)

理想one 的操控性好不好?

理想one 的操控性整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

其增程式混動(dòng)系統(tǒng)為車輛提供了穩(wěn)定的動(dòng)力支持,在加速性能方面,0-100km/h 加速能在低溫環(huán)境下達(dá)到 6.66 秒的優(yōu)秀成績(jī)。

制動(dòng)性能上,100-0km/h 制動(dòng)成績(jī)?yōu)?34.8 米,對(duì)于一款 2.3 噸重的 SUV 來(lái)說(shuō)表現(xiàn)不俗,展現(xiàn)出穩(wěn)健的操控性能。

在賽道測(cè)試中,理想one 在高速過(guò)肩和高速?gòu)澋赖姆€(wěn)定性和側(cè)傾控制上有良好的調(diào)校,不過(guò)在某些彎道表現(xiàn)上還有提升空間。

另外,更換固特異 e 銳乘輪胎后,優(yōu)化了操控性,抓地力更強(qiáng),剎車距離更短,操控更穩(wěn)。

駕駛時(shí),方向盤不輕不重,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),提速絲滑。但也存在過(guò)彎時(shí)車內(nèi)會(huì)有側(cè)傾的感覺。

總之,理想one 的操控性在動(dòng)力、制動(dòng)、穩(wěn)定性等方面有出色表現(xiàn),部分細(xì)節(jié)還有優(yōu)化空間。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

酷派的操控性整體不錯(cuò)。 勞恩斯酷派的懸掛優(yōu)異,抗側(cè)傾能力極佳,在 18 米樁測(cè)試中最大速度達(dá) 64.18Km/h。緊急制動(dòng)和加速時(shí),頭部下沉和尾部下挫極為輕微,剎車踏板漸進(jìn)性舒服,行程不大,100Km/h - 0 的干地制動(dòng)距離是 38.1
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