力帆 X50 操控性能好不好
力帆 X50 的操控性能相當(dāng)出色。
首先,其底盤(pán)調(diào)校由國(guó)際頂級(jí)專家操刀,比如英國(guó) MIRA 公司,這讓它擁有適應(yīng)各種惡劣路況的能力,操控的平順性和穩(wěn)定性大幅提升。
其次,采用的麥弗遜式獨(dú)立前懸架和彈性扭力梁拖曳臂式半獨(dú)立懸架這一“黃金懸掛組合”,能有效過(guò)濾路面顛簸,提升駕駛舒適度,更易展現(xiàn)越野本性。
再者,配備了多項(xiàng)有助于提升操控性的智能配置,如 CAN-BUS 智能控制單元,信息響應(yīng)快、控制精確且降低故障率。全系標(biāo)配的 ESP 電子助力轉(zhuǎn)向,方向盤(pán)手感隨車(chē)速變化,低速輕盈靈敏省力,高速沉穩(wěn)不發(fā)飄,還省油省力。GSI 行車(chē)換擋提示系統(tǒng)、全系標(biāo)配四輪碟剎等配置,降低了操控難度,對(duì)新手、女性、老人等駕駛者很實(shí)用簡(jiǎn)便。
另外,力帆 X50 的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)出色,虛位很小,電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向能根據(jù)車(chē)速調(diào)整方向盤(pán)回饋力度,駕駛更輕松。
208mm 的最小離地間隙保證了出色的越野性能,2550mm 的軸距也帶來(lái)不錯(cuò)的乘坐空間和舒適度。
力帆 X50 作為同級(jí)別唯一一款參加 CRC 汽車(chē)?yán)惒⑷〉脙?yōu)異成績(jī)的 SUV,證明了其優(yōu)于同級(jí)別的性能和品質(zhì)。同時(shí),力帆 X50 已通過(guò)歐盟 E-mark 認(rèn)證及海灣 GCC 認(rèn)證,全面證實(shí)了其國(guó)際一流的品質(zhì)。
總之,力帆 X50 的操控性能在自主品牌小型 SUV 領(lǐng)域表現(xiàn)優(yōu)異,值得信賴。