林肯領(lǐng)航者的動(dòng)力性能非常出色。

它搭載 3.5 升 V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 440 馬力，峰值扭矩能達(dá) 692 ?！っ住?/p>

匹配 10 擋手自一體變速箱，動(dòng)力銜接順暢，擋位切換細(xì)膩又平順。

在實(shí)際測(cè)試中，0-100km/h 加速時(shí)間僅為 6.68 秒，0-60km/h 加速時(shí)間為 3.05 秒。

從加速開始后，g 值始終比較穩(wěn)定，動(dòng)力輸出充分。

面對(duì)復(fù)雜路況，比如爬坡、載重，強(qiáng)大的扭矩讓其優(yōu)勢(shì)明顯，即便是面對(duì) 30 度斜坡也能輕松應(yīng)對(duì)，車重近 3 噸跑山時(shí)也感受不到頓挫。

而且它還配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、中央差速器采用多片離合器式結(jié)構(gòu)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、非承載式車體加上雙叉臂+多連桿的懸掛組合，這些都提升了車身的穩(wěn)定性和通過(guò)性。

全新升級(jí)的 IRS 和動(dòng)力輔助系統(tǒng)讓駕駛更為輕松，起步或許略顯沉穩(wěn)，但一旦啟動(dòng)，強(qiáng)大的引擎力量讓它在行駛中漸顯威猛。

高速巡航時(shí)，靜謐的車內(nèi)幾乎感受不到明顯的胎噪和風(fēng)噪。

無(wú)論是日常城市道路的巡航還是在各種復(fù)雜路況下，都能為駕駛者帶來(lái)舒適又有激情的駕駛體驗(yàn)，完全不用擔(dān)心動(dòng)力不夠用的問(wèn)題。