鈴木的售后服務(wù)整體表現(xiàn)不錯。

在鈴木退出中國市場后，其售后事宜交由長安汽車負(fù)責(zé)。長安鈴木官方聲明會繼續(xù)為車主提供售后服務(wù)，且日本鈴木退出后會繼續(xù)提供車型生產(chǎn)許可。

對于合資公司，外資品牌退出后將售后留給中方合作伙伴是普遍選擇，比如東風(fēng)雷諾分手時也有類似承諾。

不過，實際情況中仍存在一些問題。長安鈴木的產(chǎn)品售后服務(wù)逐漸淪為擺設(shè)，客戶服務(wù)熱線無人接聽，廠家當(dāng)時的承諾成為空談。零部件供應(yīng)成為難題，隨著品牌的更名和經(jīng)銷商的退網(wǎng)，一些車型的零部件獲得困難，費用上漲，且二手車貶值嚴(yán)重。

但也有積極的方面，比如力帆等企業(yè)在尋求生機，進入吉利體系后有望得到支持，其原有生產(chǎn)、售后等一系列產(chǎn)品也可能得到接管。

總之，鈴木售后服務(wù)有保障但也存在一些不足，消費者在購車和使用過程中需綜合考慮。