馬自達 V6 發(fā)動機有不少獨特技術。

單缸排量設計合理，能保證較好的工作效率，即使排量相對較小，也展現了創(chuàng)新精神。

動力和爆發(fā)力表現出色，加速和中速行駛時動力充沛，能帶來不錯的駕駛體驗。

質量可靠，正常保養(yǎng)且不缺水缺油的情況下很少出問題。

操縱性佳，讓車子整體操縱感受出色，駕駛舒適。

先天結構上更容易消除一階和二階震動，平順性和扭矩的發(fā)揮更優(yōu)秀。

V6 發(fā)動機的獨特技術還在于其在制作成本和使用成本方面的特點。制作成本上，由于氣缸不在同一水平線上，需要兩套配氣機構完成兩邊氣缸的進排氣，正時系統的皮帶（鏈條）也要相應增長，這會增加發(fā)動機的生產成本。

使用成本方面，氣缸非垂直設置存在偏磨現象，磨損程度可能較直六發(fā)動機更嚴重。

與直六發(fā)動機相比，V6 發(fā)動機在一些方面存在差異。直六發(fā)動機做功間隔夾角為 120 度，一定程度上避免了四缸發(fā)動機因缸內容積增大導致的動力下降，動力輸出更綿密。馬自達選擇直六可能是出于生產成本和使用成本的考慮。