檸檬 DHT 技術(shù)的可靠性是過(guò)關(guān)的。

長(zhǎng)城汽車的檸檬 DHT 技術(shù)是自主研發(fā)的，已在哈弗、魏等多品牌、多車型上投放使用。雖然驗(yàn)證時(shí)間不算長(zhǎng)，但哈弗將其用在主力車型哈弗 H6 上，足以說(shuō)明其可靠性。而且官方還提供 8 年或 15 萬(wàn)公里的電池組質(zhì)保。

檸檬 DHT 混動(dòng)系統(tǒng)的多擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在使用角度上與單擋結(jié)構(gòu)同樣可靠。雙擋結(jié)構(gòu)在頻繁切換驅(qū)動(dòng)模式時(shí)，兩個(gè)擋位能均勻使用，提高了可靠性和使用壽命。

檸檬 DHT 技術(shù)擁有高度集成化設(shè)計(jì)，相對(duì)傳統(tǒng)燃油系統(tǒng)總成，體積更小、重量更輕、傳動(dòng)效率更高、NVH 性能更好。其采用雙電機(jī)混聯(lián)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，將驅(qū)動(dòng)電機(jī)和增程器分別安排在兩根固定軸上，動(dòng)力通過(guò)第三根帶有變速機(jī)構(gòu)的固定軸傳輸?shù)杰囕?，解決了空心軸結(jié)構(gòu)上限較低的問(wèn)題。

檸檬 DHT 技術(shù)擁有多種工作模式，能根據(jù)不同路況和場(chǎng)景智能切換，如純電模式、串聯(lián)模式、并聯(lián)模式和發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式等。在純電模式下，鋰電池帶動(dòng)主驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪；串聯(lián)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)高效工作帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，主驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪；并聯(lián)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)和主驅(qū)動(dòng)電機(jī)共同驅(qū)動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式則適用于中高速巡航。

檸檬 DHT 系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)方面，哈弗 H6 DHT 與神獸 DHT 一樣，都搭載了專為混動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)的 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用米勒循環(huán)、VGT 增壓等技術(shù)，壓縮比達(dá)到 13:1。

此外，長(zhǎng)城汽車的揚(yáng)中檸檬混動(dòng) DHT 傳動(dòng)工廠采用柔性化、自動(dòng)化、信息化理念設(shè)計(jì)生產(chǎn)線，全線額定節(jié)拍≤113 秒，防錯(cuò)覆蓋率可達(dá) 100%，還能實(shí)現(xiàn) 100%NVH 測(cè)試。全線運(yùn)用 MES 信息化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)每個(gè)零件的精準(zhǔn)追溯，以嚴(yán)苛的制造標(biāo)準(zhǔn)和管理體系為檸檬混動(dòng) DHT 提供堅(jiān)實(shí)的品質(zhì)保障。