問

謳歌哪款車型性價(jià)比最高

謳歌有多款車型具有較高的性價(jià)比，其中謳歌 RDX 和謳歌 CDX 表現(xiàn)較為突出。

謳歌 RDX：外觀上，采用流線型車身造型，線條流暢，車頭大面積鍍鉻裝飾，車身尺寸適中，既動(dòng)感又適合城市駕駛。內(nèi)飾方面，材質(zhì)高檔，觸感舒適，做工精細(xì)，空間寬敞，座椅舒適度高。配置豐富，尤其是主動(dòng)安全配置，如盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警等，提供更高的行車安全性能。動(dòng)力搭載 2.0T 渦輪增壓 L4 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 265 匹，最大扭矩 380 牛.米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 10 速手自一體變速箱。市場(chǎng)終端銷售有 3 萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，性價(jià)比高。

謳歌 CDX：外觀設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚，前臉大氣，采用家族化鉆石五邊形進(jìn)氣格柵，輔以鍍鉻條裝飾，大燈組造型狹長(zhǎng)且內(nèi)部光源為 LED，視覺效果激進(jìn)且照明出色。內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，Dynamic Mode 系統(tǒng)的大尺寸旋鈕搶眼，中控臺(tái)左右對(duì)稱，儀表盤有特色，多功能方向盤操作方便，擋把區(qū)域?yàn)榘存I式操作?？臻g表現(xiàn)不錯(cuò)，雖軸距一般，但實(shí)際乘坐空間強(qiáng)于奧迪 Q3 和奔馳 GLA，后排中央地臺(tái)隆起幅度小，滿載也不擁擠，后備箱空間規(guī)整，座椅舒適，后排扶手箱設(shè)計(jì)有趣。動(dòng)力方面，混動(dòng)版采用本田 i-MMD 雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，由 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、兩臺(tái)電機(jī)、E-CVT 變速箱和鋰離子電池組成，綜合最大功率 158kW，有多種行駛模式，動(dòng)力輸出線性，起步輕快，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，實(shí)測(cè)市區(qū)綜合油耗 5.5L 左右，還提供豐富主動(dòng)安全配置。懸架采用前麥弗遜+后扭力梁組合，得益于自適應(yīng)減振系統(tǒng)，舒適性好，過濾細(xì)小顛簸徹底，過減速帶控制側(cè)身姿態(tài)佳，有多種駕駛模式可選。

綜合來看，謳歌 RDX 和謳歌 CDX 都是性價(jià)比不錯(cuò)的選擇，具體哪款更適合，取決于您的個(gè)人需求和偏好。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

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最新問答

<p>2025 款寶馬 3 系的內(nèi)飾有不少創(chuàng)新設(shè)計(jì)。</p><p>首先是配備了新方向盤，其造型獨(dú)特，操控更精準(zhǔn)，提升駕駛樂趣。</p><p>其次是新氛圍燈，集成在新中央通風(fēng)口周圍裝飾中，能選擇九種不同顏色，還可根據(jù)喜好調(diào)整亮度，并有歡迎和再見動(dòng)畫，以及特定場(chǎng)景的燈光信號(hào)。</p><p>車內(nèi)的空調(diào)出風(fēng)口造型經(jīng)過微調(diào)，半隱藏式設(shè)計(jì)既美觀又使布局更簡(jiǎn)潔。</p><p>中控面板材質(zhì)有所修改，提升高級(jí)感。</p><p>車機(jī)系統(tǒng)也升級(jí)為 BMW 操作系統(tǒng) 8.5，擁有全新主屏幕、更直觀操作和改進(jìn)的菜單結(jié)構(gòu)，還有可自定義的小工具欄、簡(jiǎn)化的空調(diào)控制、改進(jìn)的導(dǎo)航和增強(qiáng)視圖功能。</p><p>內(nèi)飾裝飾方面，330i 車型標(biāo)配 Fineline Light 開孔木質(zhì)裝飾，M340i 采用 M 鋁制菱形飾條，客戶還能選鋁制拉絲、灰白色開孔木飾或碳纖維飾條。</p><p>總之，2025 款寶馬 3 系的內(nèi)飾創(chuàng)新設(shè)計(jì)，從多方面提升了車內(nèi)的品質(zhì)、科技感和個(gè)性化體驗(yàn)。</p>
<p>標(biāo)致汽車的保值率整體處于中游水平。</p><p> 以標(biāo)致 408 為例，這是一款緊湊型車，原車售價(jià) 11.97 - 15.97 萬(wàn)元，市場(chǎng)報(bào)價(jià) 16.5 - 11.58 萬(wàn)元。其前五年平均保值率分別為 60.3%、53%、46.7%、42.5%、38.4%，在緊湊型車中排第 52 名。</p><p> 從整體來看，標(biāo)致汽車的保值率取決于多個(gè)因素。首先是汽車的性能，標(biāo)致的底盤表現(xiàn)優(yōu)秀，配置在同年代也不錯(cuò)，這在一定程度上有助于保值。其次價(jià)格變動(dòng)幅度，如果價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定，保值率會(huì)更有保障。再者可靠性也很重要，車輛質(zhì)量可靠，保值率相應(yīng)會(huì)高些。還有配件價(jià)格及維修便捷程度，配件價(jià)格合理、維修方便能提升保值率。</p><p> 標(biāo)致旗下多款車型保值率表現(xiàn)不一，像法系的 10 款較保值汽車中，東風(fēng)雪鐵龍、雷諾、東風(fēng)標(biāo)致均有上榜。比如標(biāo)致 508 第一年保值率 78.66%，第二年保值率 67.90%。</p><p> 標(biāo)致 408 雖然價(jià)格實(shí)惠、性能實(shí)用，但入門級(jí)車型搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這在一定程度上影響了其保值率。不過綜合來看，標(biāo)致車狀況不錯(cuò)，還是值得購(gòu)買的。</p>
<p>成都本田車主對(duì)不同車型有著各自的真實(shí)評(píng)價(jià)。</p><p>本田 XR-V 方面，外觀上比效果圖好看，側(cè)面更出色，尺寸對(duì)比來看雖屬小型車但不算小，只是之前看緊湊型車會(huì)覺得它偏小。油耗令人驚喜，新手司機(jī)無腦起步地板油，前 700 公里平均油耗 6.8L/100KM，1500 公里平均油耗 6.5L/100KM?？臻g上，后排裝安全座椅后中等身材的大人乘坐沒問題，后備箱放可折疊嬰兒車夠用。配置較基礎(chǔ)，輔助駕駛功能簡(jiǎn)單。舒適性一般，后排懸掛差影響前排，新車味道大但曬一個(gè)月基本沒味，隔音差。</p><p>本田 CR-V 受到車主青睞，選車?yán)碛墒前姹竞线m、價(jià)格壓力不大、外觀大氣帥氣且更年輕，尤其是尾燈造型。空間大，后備箱裝土特產(chǎn)夠用，滿載五人不擁擠。內(nèi)飾中控臺(tái)布局家族式設(shè)計(jì)，按鍵操作熟悉。動(dòng)力上，高速超車動(dòng)力強(qiáng)，搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 CVT 無級(jí)變速箱，高速行駛一千多公里后油耗降到 6.5 個(gè)左右，操作舒適簡(jiǎn)單靈敏。缺點(diǎn)是中控屏不流暢。</p><p>本田皓影也有不錯(cuò)表現(xiàn)。吳先生購(gòu)買的 2021 款兩驅(qū)精英版，因空間大、動(dòng)力強(qiáng)日常方便而入手，滿意外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)、空間寬敞、動(dòng)力強(qiáng)勁有駕駛感受。李先生購(gòu)買的 2021 款兩驅(qū)智享版，因空間體驗(yàn)不錯(cuò)、價(jià)格適中而選擇，滿意外觀時(shí)尚有年輕氣息、動(dòng)力強(qiáng)油耗不高、安全配置足。</p><p>本田飛度，外觀車頭進(jìn)氣格柵蜂窩狀好看，大燈老派，車尾中規(guī)中矩，腰線硬朗大氣。內(nèi)飾中等水平，實(shí)體按鍵好用，塑料感不強(qiáng)，設(shè)計(jì)純色低調(diào)?？臻g不是優(yōu)勢(shì)，前排不錯(cuò)，后排較擠，后備箱日常夠用。動(dòng)力中等，發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，超車加速?zèng)]問題，偶有頓挫，剎車偏軟，方向盤輕。油耗令人滿意。</p><p>本田思域，成都的王先生購(gòu)買 19 款勁動(dòng)版，因性價(jià)比高、外觀符合審美，滿意動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、外觀時(shí)尚、空間優(yōu)異。上海的王先生購(gòu)買 19 款燃動(dòng)版，因喜歡外觀且朋友推薦，滿意動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、小問題不多、保養(yǎng)便宜。長(zhǎng)沙的譚先生購(gòu)買 19 款燃動(dòng)版，因綜合表現(xiàn)出色，滿意顏值高、動(dòng)力強(qiáng)、油耗低。</p>
<p>豐田車價(jià)有較大波動(dòng)的原因主要有以下這些。</p><p>一是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。像卡羅拉，面對(duì)比亞迪秦 PLUS 等中國(guó)品牌同級(jí)車型的競(jìng)爭(zhēng)，銷量受到?jīng)_擊，為提升人氣和銷量不得不降價(jià)。凱美瑞也面臨本田雅閣、日產(chǎn)天籟、大眾邁騰等競(jìng)品推出優(yōu)惠價(jià)格和豐富配置的壓力，為保持競(jìng)爭(zhēng)力只能降價(jià)。</p><p>二是成本降低。汽車生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)步和規(guī)模效應(yīng)使生產(chǎn)成本下降，廠商有空間調(diào)整價(jià)格來提高性價(jià)比。</p><p>三是新能源汽車的沖擊。新能源汽車發(fā)展迅速，對(duì)傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)造成影響，像凱美瑞等傳統(tǒng)燃油車就得通過降價(jià)來應(yīng)對(duì)。</p><p>四是油價(jià)變化。油價(jià)若持續(xù)上漲，消費(fèi)者購(gòu)買燃油車意愿降低，豐田車為吸引消費(fèi)者就會(huì)降價(jià)。</p><p>五是產(chǎn)品更新?lián)Q代。推出新款時(shí)，老款通常會(huì)降價(jià)促銷。</p><p>六是庫(kù)存壓力。庫(kù)存量大時(shí)，為清理庫(kù)存會(huì)采取降價(jià)措施。比如卡羅拉近半年銷量波動(dòng)大，月均不足萬(wàn)輛，而中國(guó)品牌同級(jí)車型比亞迪秦 PLUS 半年銷量超 24 萬(wàn)輛，月均超 4 萬(wàn)輛，這使得豐田不得不降價(jià)。再如凱美瑞連續(xù) 4 個(gè)月銷量不足萬(wàn)臺(tái)，新一代凱美瑞上市也沒帶來銷量提升，而二十萬(wàn)左右的中國(guó)品牌新能源車型眾多，所以豐田也會(huì)通過降價(jià)來刺激銷售。</p><p>總之，這些因素綜合作用導(dǎo)致了豐田車價(jià)出現(xiàn)較大波動(dòng)。</p>
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