極氪 001fr 圈速的成績(jī)非常穩(wěn)定。

它在多項(xiàng)權(quán)威賽道測(cè)試中都有出色表現(xiàn)。實(shí)測(cè)最快圈速成績(jī)?yōu)?1:06.58，0-100km/h 加速僅需 2.51 秒，0-400m 加速成績(jī)?yōu)?9.73 秒，100km/h-0 制動(dòng)成績(jī)僅 30.58 米。

取得這樣穩(wěn)定且優(yōu)秀圈速成績(jī)，背后有一系列強(qiáng)大技術(shù)支撐。

動(dòng)力方面，搭載四臺(tái)高性能 SiC 電機(jī)，能釋放出 1300 馬力的澎湃動(dòng)力，輪端峰值扭矩更是突破萬牛米大關(guān)。

800V 麒麟電池與首創(chuàng)的電芯雙大面液冷技術(shù)相結(jié)合，為車輛持續(xù)穩(wěn)定地提供能量，加上輕量化設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了加速性能。

制動(dòng)方面，標(biāo)配 AP Racing 十活塞鍛造鋁制動(dòng)卡鉗和 Brembo 碳陶瓷剎車盤，響應(yīng)迅速，耐高溫性能卓越。

操控性上，引入了 KW 高性能避震系統(tǒng)，最大側(cè)向 G 值達(dá) 1.4G，在高速過彎時(shí)能提供極佳的車輛控制力和響應(yīng)性。碳纖維包裹轉(zhuǎn)子技術(shù)的應(yīng)用讓轉(zhuǎn)子更輕盈，支持更高轉(zhuǎn)速，功率密度高達(dá) 4.4kW/kg，提升了動(dòng)力表現(xiàn)。

100kWh 的麒麟電池和行業(yè)頂級(jí)的熱管理系統(tǒng)保證了電池性能在各種駕駛條件下的穩(wěn)定。

此外，還配備了 ZVC 四輪扭矩矢量控制系統(tǒng)，從電機(jī)到車輪的相應(yīng)循環(huán)僅需 10 毫秒，大大提升了操控性、安全性和穩(wěn)定性。

F1 世界頂級(jí)賽車手周冠宇和基米·萊科寧都是極氪 001 的車主，他們的高度認(rèn)可也進(jìn)一步證明了極氪 001 FR 的非凡實(shí)力。

總之，極氪 001 FR 憑借卓越的動(dòng)力、制動(dòng)、操控等技術(shù)，在圈速成績(jī)上展現(xiàn)出了極其穩(wěn)定和出色的表現(xiàn)，為消費(fèi)者帶來了頂級(jí)的電動(dòng)駕駛體驗(yàn)