奧迪 SQ8 的操控性非常出色，能夠顯著提升駕駛體驗(yàn)。

首先，在動(dòng)力方面，它配備了強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，如三臺(tái)電動(dòng)機(jī)（前部一臺(tái)，后部每只車輪一臺(tái)），能爆發(fā)出 503 的最大馬力和 973 ?！っ椎呐ぞ兀?.5 秒內(nèi)即可提速至 100 公里/小時(shí)。

其次，在操控優(yōu)化上，轉(zhuǎn)向比更加直接，改變了后懸掛的幾何結(jié)構(gòu)，前懸的底盤支架更加堅(jiān)硬。標(biāo)配空氣懸掛和自適應(yīng)減震器的設(shè)置也經(jīng)過修改，在轉(zhuǎn)向時(shí)能減少晃動(dòng)并快速反應(yīng)。

而且，電子扭矩矢量控制能在 5 毫秒內(nèi)將驅(qū)動(dòng)扭矩導(dǎo)向正確的車輪，使車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)更加敏感和靈活。

再者，電池組讓汽車重心位于中心，隱藏了車輛的重量，提升了操控穩(wěn)定性。

還有，適當(dāng)?shù)谋壤D(zhuǎn)向與扭矩釋放調(diào)節(jié)，配合著轉(zhuǎn)向以及在降低 ESP 干預(yù)的情況下，能夠?qū)崿F(xiàn)后輪驅(qū)動(dòng)的可能性，創(chuàng)造出圓潤而非吃力的操控感。

另外，面對(duì)顛簸路況，SQ8 表現(xiàn)得很柔和，能過濾掉不平坦帶來的不適。扎實(shí)的底盤、精心調(diào)校的空氣懸掛和精致的動(dòng)力輸出為打造高質(zhì)量的內(nèi)飾提供了良好基礎(chǔ)。

總之，奧迪 SQ8 通過一系列的優(yōu)化和配置，在操控性上表現(xiàn)卓越，能為駕駛者帶來優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。